02:20 20-01-2026
Mazda 6e conquista mercado europeu com 7.000 compradores
O Mazda 6e está a ganhar uma posição sólida na Europa. O liftback elétrico já conquistou mais de 7.000 compradores em apenas alguns meses, revelando-se um concorrente inesperado para a Volkswagen e a Nissan ao atrair ativamente clientes dessas marcas.
Mazda 6e e o Mercado
A Mazda esperava inicialmente que 80% dos seus clientes fossem migrar para veículos elétricos a partir da própria marca. Contudo, a realidade mostrou-se diferente: mais de metade dos compradores são, na verdade, antigos proprietários de outras marcas. Uma tendência notável é a afluência de antigos proprietários do Volkswagen e-Golf, que saltaram o ID.3 e passaram diretamente para um segmento superior com o Mazda 6e.
As empresas também estão a fazer a transição das suas frotas corporativas do Passat para este novo modelo elétrico, apesar da ausência de uma versão carrinha. Entre os que estão a mudar, estão condutores que se cansaram do seu primeiro veículo elétrico, como os proprietários do Nissan Leaf.
Razões para o Sucesso
O Mazda 6e é construído sobre a plataforma chinesa Deepal L07, mas foi adaptado para cumprir os padrões europeus, apresentando eletrónica de qualidade e uma carroçaria liftback mais prática. Este pormenor é relevante porque tornou o carro atrativo para quem procura uma alternativa mais acessível, mas moderna, ao ID.7. Para a Mazda, este é um passo crucial em frente. O lançamento anterior da marca, o MX-30, foi um fracasso, e a empresa precisava desesperadamente de um novo veículo elétrico capaz de gerar um volume de vendas significativo.
A Estratégia da Mazda na Europa
A Mazda pretende vender até 40.000 veículos elétricos na Europa até ao final do ano, incluindo o próximo CX-6e. No entanto, a empresa reconhece que não consegue desenvolver veículos elétricos tão rapidamente como os grandes fabricantes.
Devido às elevadas tarifas sobre os carros elétricos chineses, a Mazda não tem planos para introduzir versões com extensão de autonomia na Europa, embora estejam disponíveis na China. Na prática, o sucesso do 6e e do CX-6e será de importância crítica para a Mazda reduzir as suas emissões médias de CO₂ e evitar potenciais multas em 2026.