02:14 09-02-2026

General Motors modernizează fabricile și se concentrează pe modelele cu marjă ridicată

General Motors trece printr-o transformare majoră a rețelei sale de producție din America de Nord. Compania investește sute de milioane de dolari pentru modernizarea fabricilor, reevaluând în același timp ce modele și volume au sens să fie produse pe plan intern. În contextul unei cereri în schimbare și al unor game de modele realiniate, situația în fabricile de asamblare este extrem de neuniformă.

Fabrica GM din Arlington, Texas, continuă să funcționeze aproape la capacitate maximă. Producția anuală de acolo se apropie de 400.000 de vehicule, concentrându-se pe cele mai profitabile modele ale constructorului – SUV-uri de dimensiuni mari. De fapt, presiunea asupra acestei unități este un motiv cheie din spatele deciziei de a muta producția Cadillac Escalade la fabrica Orion în următorii ani. Această mișcare ar trebui să elibereze capacitate pentru a crește producția Chevrolet Tahoe, Suburban și GMC Yukon, care rămân în cerere constant ridicată.

Un model similar se observă și la alte facilități critice. Fabrica de asamblare Fort Wayne, care produce Chevrolet Silverado 1500 și GMC Sierra 1500, funcționează de asemenea la maxim. Odată ce producția de pickup-uri crește la Orion, sarcina asupra Fort Wayne se așteaptă să scadă ușor, dar pe termen scurt, fabrica rămâne complet suprasolicitată.

Fabrica Lansing Delta Township funcționează similar fără nicio capacitate în plus. Volumul suplimentar aici a venit din mutarea producției GMC Acadia, permițând unității să își valorifice pe deplin potențialul.

În ansamblu, starea actuală a fabricilor GM reflectă o schimbare strategică: prioritate este dată modelelor cu marjă ridicată și cerere constantă, în timp ce segmentele mai puțin populare și vehiculele electrice sunt redistribuite între fabrici sau chiar eliminate treptat din producția locală. Această dezechilibru, notează analiștii, este probabil să persiste cel puțin până la sfârșitul deceniului.

În practică, General Motors recunoaște că epoca utilizării echilibrate a fabricilor s-a încheiat. Compania pariază pe cele mai profitabile modele și reașează producția flexibil, chiar dacă asta înseamnă capacitate nefolosită la unele unități. Această abordare crește eficiența pe termen scurt, dar face și strategia GM mai vulnerabilă la schimbări bruște ale cererii.