08:02 07-11-2025

Strategia GAC pentru piața australiană: modele, ținte și provocări

GAC își trasează un curs îndrăzneț: marca vizează un volum inițial de 1.000 de vehicule în primul an după lansare (2025). De acolo, ritmul ar trebui să crească alert — până la final de 2028, compania țintește în jur de 33.000 de mașini pe an, adică de aproape 33 de ori peste start.

Acest parcurs e gândit să propulseze GAC în top 10 al celor mai vândute mărci auto din Australia până în 2028, un reper care ar marca o ascensiune rapidă pentru un nou-venit.

La debut, gama va acoperi trei modele și trei tipuri de propulsie: Emgrand EMZOOm, un crossover clasic pe benzină; Aion V, un crossover electric cu baterie; și M8 PHEV, un monovolum executive cu sistem plug-in hibrid.

După faza de lansare, oferta se va lărgi cu încă două modele GAC, totalul ajungând la cinci. Un portofoliu mai cuprinzător ar trebui să extindă raza de acoperire a mărcii și să adreseze preferințe din segmente diferite.

Chiar și așa, traseul nu e deloc facil. Piața australiană este intens competitivă, iar mulți clienți se orientează către nume cu tradiție. Lideri precum Toyota, Mazda și Hyundai vând anual cu mult peste aceste ținte ambițioase, iar publicul e exigent cu debutanții.

Pentru a prinde topul, GAC va trebui să lupte pentru fiecare client și să câștige încrederea prin prețuri competitive, suport post-vânzare solid și produse fiabile. Dacă livrează consecvent la aceste capitole, planul pare plauzibil; dacă apar sincope, recuperarea față de rivalii bine înrădăcinați va fi mult mai grea. Pe hârtie, direcția e clară; execuția va face diferența.