08:18 20-02-2026

Consumul real al hibridele plug-in este mai mare decât cifrele oficiale

În Marea Britanie, hibridele plug-in vor rămâne în vânzare până în 2035, însă reputația lor de vehicule extrem de economice este acum sub semnul întrebării. Date recente de la Institutul Fraunhofer din Germania arată că consumul real de combustibil pentru aceste modele produse între 2021 și 2023 diferă semnificativ de cifrele oficiale.

Producătorii promiteau că aceste hibride ar consuma doar 1–2 litri la 100 de kilometri, bazându-se pe utilizarea intensă a modului electric. În schimb, un studiu bazat pe monitorizarea stilului de conducere și a funcționării motorului arată un consum mediu de aproximativ 6 litri la 100 de kilometri—de trei ori mai mult decât anunțat. Această discrepanță apare deoarece motorul cu ardere internă se activează mult mai frecvent decât presupune metodologia de testare WLTP.

Chiar și în modul electric, hibridele plug-in folosesc mai mult combustibil decât era de așteptat: sistemul pornește adesea motorul pentru a menține temperatura, a reîncărca bateria sau a furniza putere suplimentară. Drept urmare, în utilizarea reală, aceste vehicule pot fi mai puțin eficiente decât susțin producătorii.

Cele mai slabe modele din teste au consumat cu 7 litri mai mult la 100 de kilometri decât cele mai bune din segment. Producătorii subliniază acuratețea măsurătorilor oficiale și influența factorilor precum stilul de condus, condițiile drumului și clima.

În ciuda criticilor, piața hibridelor plug-in din Marea Britanie este în creștere, cu 18.557 de vehicule înregistrate în ianuarie—o creștere de 47,3% față de anul precedent. Pentru mulți șoferi, hibridele reprezintă o etapă intermediară înainte de a trece la vehicule complet electrice, deși datele cercetării determină o reevaluare a așteptărilor pentru această clasă.