00:16 13-11-2025

Analiza ADAC: degradarea bateriilor la hibride plug-in pe mărci

Clubul auto german ADAC a analizat starea bateriilor la 28.000 de hibride plug-in și a descoperit diferențe notabile între mărci. În frunte, modelele Mercedes-Benz își păstrează aproximativ 90% din capacitate chiar și după 200.000 km. BMW rezistă bine, deși utilizarea frecventă a modului electric tinde să accelereze uzura—un detaliu care, în timp, poate influența încrederea pe care ți-o inspiră mașina.

În zona mediană se află Volvo și Volkswagen, cu o îmbătrânire moderată și peste 85% din capacitate la rulaje similare. La celălalt capăt, hibridele plug-in de la Mitsubishi și Ford înregistrează cel mai accentuat declin: degradarea poate ajunge la 30% la 200.000 km, iar scăderea capacității începe chiar de la kilometraje relativ mici. Pentru cumpărători, mesajul e limpede: un PHEV nu este un produs uniform, iar sigla de pe capotă poate modela serios experiența pe termen lung.

Experții ADAC recomandă verificarea stării bateriei înainte de achiziția unui autoturism rulat, mai ales în cazul hibridelor. Iar pentru cei care plănuiesc să circule preponderent în modul electric, mașinile electrice de oraș apar ca opțiunea mai logică. În practică, sfatul se potrivește felului în care sunt folosite multe dintre aceste modele: când traseul zilnic e dominat de oraș, trecerea la un EV pur pare calea cu cele mai puține fricțiuni.