15:33 01-04-2026

Isuzu D-Max 2026 cu motor nou 2.2 litri și cutie automată în 8 trepte

În cea mai recentă actualizare, motorul turbodiesel de 1,9 litri utilizat anterior pentru modelul Isuzu D-Max pe piața din Malaysia a fost înlocuit cu un nou motor turbodiesel de 2,2 litri, în timp ce unitatea de 3,0 litri rămâne disponibilă.

Noul motor diesel RZ4F-TC de 2,2 L a fost dezvoltat de la zero, nu este o simplă îmbunătățire a vechiului motor de 1,9 litri. Comparativ cu predecesorul său, motorul de 2,2 litri este cu 8,7% mai puternic, dezvoltând 163 de cai putere la 3.600 rpm, iar cuplul a crescut cu 14,3%, atingând 400 Nm între 1.600 și 2.400 rpm.

Datorită unui sistem de tratare a gazelor de eșapament care include un catalizator de oxidare diesel, un filtru de particule diesel și un sistem inteligent de recirculare a gazelor de eșapament, noul motor reduce emisiile nocive cu 21% și materia particulată cu 99%.

Acest motor respectă, de asemenea, standardele de emisii Euro 5 și poate funcționa cu biodiesel B20. Conform testelor din viața reală efectuate de Isuzu în Malaysia, consumul de combustibil este de 15,78 km pe litru pentru noul motor, față de 14,99 km pe litru pentru versiunea de 1,9 litri. Cu un rezervor plin, autonomia este de aproximativ 1.352 km.

Pe lângă sistemul de tracțiune integrală, Isuzu D-Max beneficiază acum de o nouă cutie de viteze automată în opt trepte care va fi montată pe modelul 2026. Pentru comparație, modelul anterior cu motorul de 1,9 litri era echipat cu o cutie manuală în șase trepte. Odată cu un raport de transmisie mai mare, această cutie de viteze are un nou sistem de schimbare a vitezelor care accelerează schimbările și reduce pierderea de putere în timpul acestora.

Ca ofertă nouă pentru D-Max, a fost introdusă pentru prima dată în Malaysia o versiune Single Cab Automatic. Această variantă se mândrește, de asemenea, cu o zonă de marfă mai mare, cu dimensiunile de 2.345 mm pe 1.590 mm pe 465 mm. Adaugă o nouă culoare pentru caroserie (argintiu), o nouă consolă centrală și o bară de protecție față argintie.

În ceea ce privește designul, Isuzu D-Max 2.2L 2026 beneficiază de un design revigorat. Partea frontală are acum o nouă grilă pentru toate variantele de finisaje, faruri LED de culoare nouă pentru Double Cab Automatic și stopuri actualizate.

Pentru spate, este oferit un nou grup de stopuri LED pe versiunile Premium și X-Terrain. Un sistem de asistență pentru portbagaj este acum standard pe toate variantele Double Cab (opțional pe Standard AT/MT). Sunt disponibile și două noi culori pentru caroserie: Inishmore Green Metallic pentru Premium și X-Terrain și Obsidian Grey Mica pentru Premium și Auto Plus.

Conform Isuzu, noul pickup a fost supus unor teste de durabilitate, acoperind 2,2 milioane de kilometri – de 55 de ori lungimea ecuatorului. Isuzu D-Max 2.2L 2026 vine cu un nou pachet de service care permite proprietarilor să-și facă verificarea vehiculului la un centru de service Isuzu în termen de doi ani sau după 20.000 km.