20:09 16-11-2025

Jantele-cult care au modelat tuningul: RS Watanabe, Torq Thrust, OZ, BBS RS și Volk TE37

Lumea tuningului ar arăta cu totul altfel fără jantele-cult care au definit întregi epoci. Pentru mulți pasionați, jantele au fost primul upgrade serios — fie pentru postură, pentru a reduce masa nesuspendată sau pentru a ascuți manevrabilitatea. Privit pragmatic, e greu să găsești o intervenție care să schimbe caracterul unei mașini atât de vizibil. Reporterii de la Tarantas News au selectat modelele care au modelat scena.

Printre cele mai influente se numără RS Watanabe Eight Spoke din Japonia. Lansate în 1968, au devenit cartea de vizită a culturii JDM timpurii. Cu opt spițe suple și o siluetă minimalistă, apar și astăzi pe proiecte retro din toată lumea — dovadă că geometria curată îmbătrânește mai frumos decât orice trend.

Din școala americană vine American Racing Torq Thrust. Jantele cu cinci spițe de tip „magnesium” de la finalul anilor ’50 au crescut până la statutul de simbol al erei muscle. În lumea jantelor, sunt adesea comparate cu Converse: universale, imediat recognoscibile și, aparent, fără vârstă.

Europa e întruchipată de OZ Superturismo — un design multispită inspirat de WRC și de victorii din epoca Citroën Loeb. Cu timpul, linia s-a ramificat în versiuni pentru circuit, SUV-uri și aplicații grele, cimentând reputația unei opțiuni orientate spre scop, nu doar spre aspect.

BBS RS merită o mențiune separată. Modelul în plasă a setat etalonul stilistic, iar construcția modulară le-a permis proprietarilor să schimbe buzele și să repare daunele fără a înlocui roata întreagă. Puține desene au atins un statut de cult atât de durabil.

Și, desigur, Volk Racing TE37 — jante forjate japoneze, ușoare (3,7 kg în versiunea originală) și remarcabil de robuste. Look-ul cu șase spițe a devenit un cod pentru viteză și pentru un echilibru aproape ideal între greutate și rigiditate. Chiar și azi, formula aceea pare exact ce trebuie.