05:52 17-11-2025

Marșarier în mers: ce se întâmplă la automate și manuale

Una dintre temerile vechi ale șoferilor — cuplarea din greșeală a marchei de mers înapoi în deplasare — ține tot mai mult de trecut. După cum a relatat 32CARS.RU, mecanicul auto Alexey Stepantsov spune că transmisțiile moderne, în majoritatea cazurilor, sunt protejate împotriva unei astfel de erori.

La mașinile automate, protecția electronică a unității PCM există încă din anii ’90. Ea monitorizează viteza și blochează trecerea în poziția R dacă mașina rulează înainte. De regulă, cutia trece în punctul mort, ceea ce poate aprinde camera de marșarier și îi poate surprinde pentru o clipă pe cei din spate. E genul de situație în care electronica își face treaba discret — iar asta, în trafic, poate conta mai mult decât crezi.

În schimb, la un automobil mai vechi sau în cazul unei defecțiuni, tentativa de a selecta mersul înapoi poate opri motorul și solicită puternic transmisia.

Cutia manuală iartă mai puțin. Teoretic, trecerea în marșarier în mers este imposibilă datorită unui blocaj. Dacă insiști însă, roțile dințate nesincronizate se întâlnesc frontal: apare un scrâșnet dur, motorul se poate opri, iar dinții pinioanelor pot fi afectați. E lecția clasică în care un gest forțat se plătește scump.

Protecțiile din mașinile actuale funcționează bine, dar nu merită să le testezi limitele — reparațiile costă mai mult decât curiozitatea, avertizează Stepantsov. Mai înțelept este să lași sistemele să lucreze pentru tine, nu împotriva lor.