14:07 25-04-2026

Denza D9 primeste un upgrade major cu baterie ultra-rapida

Versiunea actualizată a monovolumului Denza D9 vine cu modificări exterioare relativ discrete. Varianta hibridă DM-i primește accente cromate noi, în formă de steaguri, pe grilă, în timp ce iluminarea de semnătură și designul barei față rămân neschimbate. Interesant, și varianta electrică a adoptat același stil în materialele promoționale ale mărcii, deși anterior avea un design frontal propriu, cu șipci verticale. Se pare că producătorul urmărește o unificare vizuală a gamei.

© B. Naumkin pentru Tarantas.News

Dimensiunile monovolumului rămân aceleași: lungime 5.250 mm, lățime 1.960 mm, înălțime 1.900 mm, ampatament de 3.110 mm. Clienții pot opta în continuare pentru vopseaua în două tonuri.

La interior, însă, schimbările sunt mult mai consistente. D9 primește un nou instrumentar digital format din trei ecrane, iar arhitectura bordului devine mai angulară și minimalistă, înlocuind liniile rotunjite cu muchii drepte. Au fost reîmprospătate volanul, gurile de ventilație, consola centrală și materialele de tapițerie. Versiunile de top folosesc piele și lemn natural.

© B. Naumkin pentru Tarantas.News

Aspectul caracteristic cu trei rânduri de scaune și fotolii tip căpitan pe rândul al doilea este păstrat. Pasagerii beneficiază de dotări premium: comenzi integrate în cotiere, mese individuale, ecrane multimedia pe spătarul scaunelor din față și un ecran suplimentar pe plafon. Printre dotări se numără și ușile culisante electrice, precum și un plafon panoramic generos pentru ocupanții din spate.

Nici partea tehnică nu a fost neglijată. Atât versiunile hibride, cât și cele electrice folosesc acum noua baterie LMFP Blade 2.0, care suportă încărcare ultra-rapidă: de la 10% la 70% în doar cinci minute, iar de la 10% la 97% în nouă minute. Chiar și la -20°C, bateria se încarcă de la 20% la 97% în 12 minute.

© B. Naumkin pentru Tarantas.News

Versiunea hibridă se bazează pe un generator pe benzină de 1,5 litri (156 CP) și două motoare electrice cu puteri de 270 CP și, respectiv, 61 CP. Capacitatea bateriei este de 66,5 kWh. Autonomia în modul complet electric atinge 400 km (CLTC), iar consumul mediu de combustibil este de 6,35 L/100 km. Variantele electrice sunt oferite cu un singur motor (462 CP) sau cu două motoare (462 CP și 95 CP), plus o baterie de 115 kWh, pentru o autonomie de 750 până la 800 km (CLTC) la o singură încărcare.