14:47 03-05-2026

Uzina Volkswagen din Osnabrück ar putea trece la producția de componente pentru rachete

Uzina istorică Volkswagen din Osnabrück ar putea renunța la producția auto în favoarea contractelor militare. Potrivit Reuters, constructorul german poartă negocieri avansate cu israelienii de la Rafael Advanced Defense Systems – cel mai cunoscut ca furnizor de componente pentru sistemul Iron Dome.

Nu e vorba de o hală oarecare, ci de un spațiu cu rădăcini adânci în lumea auto. Și-a început viața ca uzina Karmann, care a dat naștere unor modele legendare: Karmann Ghia, Beetle Cabriolet, Golf Cabriolet, Scirocco și Corrado. Ulterior, sub proprietatea VW, a asamblat mașini precum Audi RS4 Cabriolet, XL1, Arteon Shooting Brake, Porsche Boxster, Cayman, Cayenne și chiar Skoda Karoq.

Astăzi, activitatea e mult mai redusă. Fabrica supraviețuiește practic datorită decapotabilei T-Roc, dar producția acestui model este programată să se încheie în 2027. Așa că VW caută fie un nou rol pentru uzină, fie un cumpărător.

Inițial, informațiile sugerau că Rafael ar putea fabrica la Osnabrück vehicule de transport pentru artilerie și componente ale sistemului energetic al Iron Dome. Între timp, discuțiile au evoluat spre producția de elemente pentru rachete, inclusiv motoare și sisteme de propulsie. Nimeni nu intenționează să producă părți explozive, dar direcția rămâne o abatere radicală de la asamblarea auto clasică.

Pentru Volkswagen, un acord ar aduce lichidități binevenite și șansa de a salva circa 2.300 de locuri de muncă. Există însă un obstacol politic: oficialii germani vor să păstreze controlul asupra proiectelor de apărare interne și insistă ca tehnologia să rămână pe teritoriul Germaniei.

O uzină asociată atâta vreme cu decapotabilele și modelele de nișă s-ar putea trezi jucând un rol într-un sector cu totul diferit – și tocmai acest lucru face potențiala înțelegere atât de captivantă.