19:43 20-11-2025

Piața EV încetinește în UE: viziunea Hyundai și trecerea de la i10 la Inster

Șeful Hyundai Europe, Xavier Martinet, spune că ritmul real de creștere al pieței vehiculelor electrice rămâne în urmă față de așteptări. Previziunile care indicau pentru 2025 o cotă de 31% nu s-au confirmat: în UE s-a ajuns doar la 16%. Diferența trădează o dispoziție prudentă a consumatorilor, modelată de prețurile ridicate la energie, incertitudinea economică și tensiunile geopolitice; privit în context, acest pas înapoi nu surprinde.

Martinet a subliniat că oamenii evită să se angajeze în modele scumpe, iar producătorii au nevoie de subvenții stabile și reguli clare, consecvente. Hyundai va rămâne la un portofoliu mixt — de la propulsoare cu ardere internă la modele complet electrice. Ponderea EV a mărcii în Europa este de 19%, ușor peste media pieței. În climatul actual, această plajă tehnologică largă pare o strategie de bun-simț pentru a răspunde unei cereri inegale.

Compania indică presiunea costurilor: deși vânzările din trimestrul al treilea au crescut, profitul operațional a scăzut cu 30%, inclusiv pe fondul tarifelor din SUA. Germania rămâne o piață-cheie pentru Hyundai, însă preferințele diferă vizibil în Europa — de la compacte în regiunile sudice la modele mai performante în Germania. Contrastul arată cât de fragmentate rămân gusturile și bugetele pe continent.

Marca mizează tot mai mult pe design, calitate și pe dezvoltarea Genesis. A decis, de asemenea, să oprească producția lui Hyundai i10, susținând că astfel de mașini vor avea sens pe viitor doar în versiune electrică. Ștafeta trece la Inster — un semnal important pentru cei care aleg un automobil de oraș și o modalitate prin care brandul își păstrează poziția în acest segment urban.