13:43 10-05-2026

Toyota Tundra TRD Hammer – noul rival al lui Ford F-150 Raptor

Toyota pare să pregătească cea mai agresivă versiune a modelului Tundra din ultimii ani. Potrivit Autoblog, constructorul japonez testează un pick-up care vizează direct Ford F-150 Raptor, vehiculul care a stabilit standardul în segmentul camioanelor de off-road de mare viteză.

Numele nu a fost încă confirmat, dar există un indiciu important: Toyota a depus o cerere de înregistrare a mărcii pentru TRD Hammer. Anterior, compania a chestionat proprietarii cu privire la mai multe opțiuni de nume, printre care TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Quake și TRD Hammer. Se pare că Hammer a câștigat.

Elementele de styling ar putea veni de la conceptul TRD Desert Chase prezentat la SEMA în 2022. Acel Tundra avea anvelope mari, bare de protecție ranforsate, o roată de rezervă montată în pat, multe lumini și o gardă la sol mărită. Totuși, versiunea de serie va fi probabil mai discretă, mai aproape de TRD Pro-ul standard.

Toyota probabil nu va experimenta prea mult cu motorul. Candidatul principal este V6-ul de 3,4 litri twin-turbo. În configurația hibridă i-Force Max, acesta produce 437 de cai putere și 583 lb-ft de cuplu (aproximativ 790 Nm). Este aproape de cei 450 CP ai Ford F-150 Raptor, dar Toyota va trebui să cucerească prin mai mult decât cifre.

Adevărata provocare va fi șasiul. Raptor este apreciat nu doar pentru putere, ci și pentru modul în care se comportă în off-road la viteză: amortizoarele, anvelopele, reglajul transmisiei și direcția funcționează ca un sistem coerent. Toyota va trebui să facă Tundra nu doar capabil, ci și incitant. Transmisiile automate standard ale mărcii sunt rareori considerate sportive, iar acesta ar putea fi un punct slab.

Dacă proiectul ajunge la producție, prețul va fi probabil aliniat cu cel al concurenților: Ford F-150 Raptor pornește de la 81.800 de dolari, iar Ram 1500 RHO de la 76.560 de dolari. Pentru Toyota, aceasta este o șansă de a umple o nișă unde reputația sa de fiabilitate nu este suficientă. Aici, cumpărătorii nu caută un pick-up care să dureze o veșnicie; vor un camion mare care să fie distractiv de condus repede acolo unde se termină drumul.