13:28 17-05-2026
Centură multi-adaptivă Volvo se adaptează fiecărui pasager în EX60
Volvo reia o tehnologie care a revoluționat siguranța auto. În 1959, brandul a introdus centura de siguranță în trei puncte, iar acum pregătește o evoluție a acestui concept: o centură multi-adaptivă pentru noul electric EX60 din 2027.
Schimbarea principală este că centura nu mai folosește o abordare universală. Se bazează pe date de la camere și radare din habitaclu pentru a-și adapta răspunsul la înălțimea, greutatea, constituția și poziția de ședere a persoanei. În timp ce cele mai avansate centuri Volvo foloseau anterior trei profile de pasageri, noul sistem utilizează acum 11 profile în timpul unei coliziuni.
Un procesor central numit HuginCore gestionează datele. Acesta extrage informații de la senzorii care fac deja parte din sistemul No One Left Behind, care monitorizează ocupanții. Aceleași date permit acum centurii să își ajusteze tensiunea mai rapid și mai precis.
Volvo spune că sistemul poate fi actualizat over-the-air. Consilierul tehnic senior Thomas Broberg a explicat că compania colectează date de la vehicule, învață din ele și folosește actualizări over-the-air pentru a îmbunătăți funcționalitatea în timp, crescând efectiv siguranța pe toată durata de viață a mașinii.
Ideea nu este de a face centura mai moale. În cazul unui impact, ea trebuie totuși să rețină ocupantul, dar cu mai multă precizie. Acest lucru este deosebit de important pentru femeile însărcinate, șoferii în vârstă sau pasagerii fragili – aplicarea aceleiași forțe pentru toți nu este întotdeauna cea mai sigură abordare.
În timpul unei demonstrații, noua centură s-a tensionat cu o forță mai graduală, evitând o smucitură bruscă. Pentru șofer, această tehnologie rămâne invizibilă până când este necesară.
EX60 va fi primul vehicul de producție care va avea această centură. Este un caz rar în care o actualizare critică de siguranță nu arată spectaculos în fotografii, dar se poate dovedi mai valoroasă decât un ecran mai mare sau cai putere suplimentari.