GMC primește a doua șansă la SUV-ul pe care trebuia să-l fi făcut demult
GM repornește proiectul Jimmy. Un SUV pe șasiu separat împotriva Bronco, Wrangler și 4Runner — și un „nu” ferm pentru crossoverul moale Blazer.
GMC primește a doua șansă — și de această dată marca pare hotărâtă să nu o irosească. General Motors a reluat lucrul la Jimmy, SUV-ul pe șasiu separat al cărui nume încă spune ceva celor care au crescut cu pickupurile anilor 80. Proiectul, despre care am scris deja, a stat ani de zile pe raft: GM arunca toate resursele în mașinile electrice, iar înăsprirea normelor de emisii făcea ca ideea unui off-road greu cu motor termic să pară un drum înfundat.
Acum lucrurile stau altfel. Noul Jimmy a fost dezvoltat în paralel cu actualul Canyon de generația a treia, lansat pentru anul model 2023. Planul a fost îndrăzneț de la început — un SUV midsize autentic, pe șasiu separat, gata să se bată cu Toyota 4Runner, Ford Bronco, Jeep Wrangler și Toyota Land Cruiser. Fără compromisuri de crossover.
Conform surselor, designerii GM nu au reinventat roata: au mers direct la arhivă. Inspirația: pickupurile GMC și Chevrolet C/K din 1973–1991, cunoscute ca Square Body. Așteptați-vă la linii drepte, proporții verticale, panouri unghiulare și exact acele accente retro care astăzi funcționează ca un magnet.
Și, sincer, are sens. Ford a mizat pe nostalgie cu Bronco, Jeep mulge moștenirea Wrangler de decenii, Toyota a readus Land Cruiser și a regândit 4Runner. GM se uită la festin și clar nu vrea să rămână în prag. Mai e și ghimpele pe care compania nu îl poate scoate: palma pe care a primit-o la întoarcerea Chevrolet Blazer sub forma unui crossover monococ moale. Nume legendar, mașina greșită.
Confirmare oficială încă nu există. Sursele spun că Jimmy va fi construit în SUA, alături de Chevrolet Colorado și GMC Canyon. Dacă totul se aliniază, GMC va avea în sfârșit ce-i lipsește mărcii de ani buni — un SUV adevărat pe șasiu separat, cu un nume legendar pe haion. Și de această dată, fără jumătăți de măsură.