12:22 03-06-2026

Au tăiat un Carrera GT și au făcut din el mașina pe care Porsche nu a construit-o niciodată

Miller Motorcars marchează 50 de ani printr-un supercar unicat din fibră de carbon numit JC9. Dedesubt se ascunde un Porsche Carrera GT — V10 atmosferic, cutie manuală, niciun compromis.

În timp ce restul lumii accelerează în liniștea electrică, cineva tocmai a montat la un loc un V10 atmosferic și o cutie manuală. Și nu a făcut-o o uzină — ci un dealer.

Americanii de la Miller Motorcars, cu sediul în Connecticut, au marcat 50 de ani așa cum o fac doar adevărații pasionați — cu propriul lor supercar. Mașina se numește JC9 și este construită pe baza unui Porsche Carrera GT. Doar că din exterior aproape că nu se mai vede donatorul.

În spatele proiectului se află Jason Castriota — un designer cu un CV pe care îl atarni pe perete. Ferrari P4/5, Maserati Birdcage 75th, SSC Tuatara, Bertone Mantide. JC9 este al nouălea său proiect auto major, de aici și numele. Caroseria nouă este integral din fibră de carbon, iar silueta te aruncă jumătate de secol în urmă — direct la Porsche-urile de curse, mai ales la legendarul 917K, câștigător la Le Mans în 1970 și 1971. De aceea JC9 nu pare un Carrera GT tunat. Pare un prototip de uzină uitat, care ar fi putut ieși din Stuttgart acum cincizeci de ani.

Adevăratul secret se află însă în interior. Deschizi ușa — și Carrera GT este chiar acolo. Instrumentele, grilele de ventilație, consola centrală, întreaga arhitectură a habitaclului — toate la locul lor. Volanul este și el familiar, doar fără emblema Porsche.

Mecanica, conform comunicatului, vine la fel direct de la donator. V10-ul atmosferic de 5,7 litri și cutia manuală cu 6 trepte — exact perechea care face și acum din Carrera GT unul dintre ultimele supercaruri cu adevărat analogice. Originalul scotea 603 CP. Nu se anunță nicio creștere de putere pentru JC9, și sincer, nici nu e nevoie.

JC9 a fost arătat în exemplar unic la evenimentul aniversar Miller Motorcars — alături de alte creații ale lui Castriota. Oficial, Porsche nu are nicio legătură cu povestea. Și tocmai în asta stă farmecul: cineva a luat un Carrera GT iconic și l-a transformat într-o mașină pe care Stuttgart nu a construit-o niciodată.