01:34 25-11-2025

Porsche Cayenne Turbo Electric: comparația cu 918 Spyder și de ce nu convinge

Porsche a vrut să facă valuri cu noul Cayenne Turbo Electric, însă reclama care îl pune față în față cu legendarul 918 Spyder s-a transformat într-o ratare de marketing. Ideea — să demonstrezi că un SUV greu, cu până la 850 kW, îl poate depăși pe un supercar din trecut — a stârnit un val de critici atât din partea fanilor fideli, cât și a celor care abia descoperă marca.

Pe hârtie, Cayenne-ul e impresionant: până la 630 kW (857 CP) în modul standard și până la 1.156 CP în Overboost, cu sprintul 0–100 km/h în 2,5 secunde. Pentru o mașină de 2,6 tone, e un rezultat care iese în evidență. Iar în demarajul până la 100 km/h, crossoverul chiar l-a învins la limită pe 918 Spyder.

Doar că, odată ce testul s-a întins până la 200 km/h, 918-le și-a arătat din nou colții: 7,3 secunde față de 7,4 pentru Cayenne. În locul unui triumf clar, clipul subliniază felul ciudat în care Porsche încearcă să-și justifice un crossover electric greu, punându-l în opoziție cu propriile repere din arhivă. Cifrele impresionează, dar povestea nu se leagă.

Pentru fanii mărcii de sport, gestul pare gol: să potrivești un SUV cu un supercar din 2013 transmite mai degrabă penurie de idei decât forță tehnologică. Iar cei care urmăresc zona EV se întreabă de ce Porsche ocolește duelurile directe cu rivali actuali precum Tesla Model X Plaid sau Xiaomi YU7 GT, care vin la o fracțiune din preț.

În final, Cayenne Turbo Electric lasă mai curând impresia unui produs pe care marketingul agresiv nu l-a putut salva pe deplin — un model cu riscul de a se pierde pe fundal, ca un experiment trecut aproape neobservat.