Mazda confirmă ce bănuiau toți despre bestsellerul său
Consumer Reports și Kelley Blue Book sunt de acord: Mazda a livrat un crossover mai ascuțit și mai spațios. Dar o decizie de sub capotă va durea pe iubitorii de putere.
Mazda CX-5 ia din nou coroana în propria familie. Crossoverul anului-model 2026 a lăsat în urmă toate celelalte Mazda din garaj — la recenziile proprietarilor, la testele rutiere și la notele de fiabilitate. Verdictul este sever și fără surprize: dacă vrei o Mazda, asta este. La această concluzie au ajuns analiștii de la Consumer Reports și Kelley Blue Book.
A treia generație a CX-5 a câștigat în spațiu, portbagajul s-a mărit, iar înăuntru s-a mutat un sistem multimedia complet nou. Cifra cea mai importantă? Prețul de pornire în SUA începe acum de la 29.990 de dolari. Fără transport, taxe și taxe de înmatriculare, desigur — dar în vremurile actuale tot pare un cadou al destinului.
Sub capotă lucrează cunoscutul Skyactiv-G, un patru cilindri de 2,5 litri cu 187 CP. Vine cuplat cu o cutie automată cu șase trepte, iar tracțiunea integrală este acum standard pe fiecare dotare. Versiunile de top primesc un ecran impunător de 15,6 inci — cel mai mare instalat vreodată într-o Mazda — alături de un pachet extins de asistenți de conducere.
Și iată compromisul pe care Mazda l-a lăsat fără explicații: în gama CX-5 nu există turbo. Niciunul. Pentru un crossover de familie, cei 187 de cai sunt mai mult decât suficienți. Dar dacă vrei un împins serios în spate — trebuie să treci în showroomul de alături. La CX-50, de exemplu, varianta turbo a rămas pe loc.
Iar hibridul? Vine. Până în 2027. Mazda a confirmat oficial o versiune hibridă a lui CX-5, însă detaliile tehnice rămân deocamdată ascunse.
Anterior, Mazda anunțase o creștere a vânzărilor în SUA cu 35 % în luna mai 2026.