Acestui Mustang i-au crescut coarne și scuipă foc, iar abia începe
1000 CP, evacuări sub formă de coarne și flăcări din capotă: El Toro rescrie regulile tuningului Mustang.
Ford Mustang de serie nu a ieșit niciodată din fabrică în versiune twin-turbo — asta a fost mereu teritoriul preparatorilor. Unul dintre cele mai zgomotoase exemple? Un Mustang GT din 2018 poreclit El Toro, construit de proprietarul proiectului cloutstang. Și da, acest „taur” chiar are coarne.
Numele nu a fost ales întâmplător. Din compartimentul motor ies două țevi de evacuare ca niște coarne de taur. Iar când se activează sistemul Hot Licks — din ele țâșnesc flăcări. Nu adaugă nici măcar un cal-putere. În schimb, transformă acest Mustang într-o mașină pe lângă care e imposibil să treci pe feed fără să te oprești.
Conform proprietarului, proiectul scoate în prezent până la 1000 CP. La bază — un V8 Aluminator short-block cu chiulase Gen 3 de serie și distribuție standard, dar cu arcuri de supape întărite. Apoi începe lista de modificări, cea care le aprinde ochii preparatorilor: admisie Holley Sniper, sistem triplu de alimentare și injectoare Bosch Motorsport de 1450 cc.
Iar următorul capitol e deja în pregătire. Proprietarul pregătește trecerea la un singur turbo de mari dimensiuni. Acea mutare ar scoate El Toro din zona pur show-car și l-ar apropia de o mașină de curse serioasă. Deși imaginea actuală cu „coarne în flăcări” nu o va uita nimeni prea ușor, nici măcar după transformare.
Nici exteriorul nu a rămas original. Mustangul a primit o bară față în stil GT500 de la American Muscle, un eleron din carbon GT500 Track Pack, aripi față GT350 și anvelope late 315/50 R17 gândite pentru roll racing. Înăuntru — un volan C2 Customs, padele din carbon, un bord digital, tapițerie de piele personalizată și legendara manetă Hurst pistol-grip.
Există și o pagină mai întunecată. Acum aproximativ doi ani, Mustangul a fost implicat într-un accident, apoi a fost reconstruit — iar acum poartă un rebuilt title. Pentru un colecționar, asta exclude mașina. Pentru un proiect de tuning profund, e doar o parte din biografie.
El Toro este exemplul perfect pentru care Mustang rămâne platforma favorită pentru construcții complet nebunești. Unii aleargă după mașini pur de circuit. Alții după cifre la dyno. Aici s-a adăugat teatru pur — și exact acest detaliu în plus face proiectul de neuitat de la primul cadru.