Chevrolet putea să electrifice Silverado — a făcut exact pe dos
Cât timp rivalii aleargă după hibrizi și electroni, Chevrolet dublează pariul pe V8-uri aspirate. Premiera Silverado 1500 2027 nu lasă loc de interpretări.
Pick-up-urile electrice domină titlurile, iar Chevrolet tocmai a făcut mișcarea opusă. Marca a prezentat Silverado 1500 al anului-model 2027 — și vedetele premierei nu sunt kilowații-oră, ci două V8 aspirate complet noi. Este un debut timpuriu: designul, gama de echipări și o parte din dotare sunt deja pe masă, în timp ce prețurile, cifrele exacte ale motoarelor și consumurile rămân pentru mai târziu. Intenția, însă, se citește și fără niciun număr.
Gama include șapte echipări: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, Silverado, Silverado Trail Boss, ZR2 și High Country. Familiarul LT dispare discret — locul lui din mijlocul gamei îl preia o echipare care se numește acum, pur și simplu, Silverado. Este o trimitere la vechile GMT400 și la C/K 1500 cu caroserie cubică, unde „Silverado” era numele echipării, nu al modelului în sine. Pe fiecare versiune cu tracțiune integrală cu această echipare, pachetul Z71 devine standard: suspensie de off-road, scuturi de subasiu și asistentă la coborâre — totul inclus din fabrică.
Adevăratul titlu trăiește sub capotă. TurboMax 2,7 și dieselul Duramax 3,0 rămân în ofertă, însă vedetele spectacolului sunt două V8 aspirate de nouă generație Small Block: 5,7 și 6,6 litri. Chevrolet nu anunță încă nici cai-putere, nici cuplu, dar promite deja că 6,6 va fi cel mai puternic V8 aspirat din clasă. Toate motoarele trec acum printr-o cutie automată cu 10 trepte — și acesta e un semnal. În timp ce rivalii vorbesc cu entuziasm despre hibrizi și electrificare, Chevrolet dublează pariul pe clasică: cuplu, capacitate de tractare, V8 în față. Un Silverado hibrid s-ar afla undeva în lucru, dar nu despre el este vorba la această premieră.
Habitaclul, în schimb, merge în sens opus — numărul de ecrane este aproape indecent. În fața șoferului troneăză un instrument digital de 12,2 inci, iar alături se află un display central de 16,3 inci. ZR2 și High Country adaugă și un ecran dedicat pasagerului de 11,5 inci. În total, potrivit Chevrolet, versiunile de vârf adună peste 60 de inci de suprafețe digitale. La asta se adaugă Super Cruise hands-free, două încărcătoare wireless și noua consolă centrală Multi-Flex cu configurație flexibilă. Școală veche sub capotă și tehnologie la maximum în cabină — Chevrolet pare să fi găsit o formulă pe care intenționează să o exploateze mult timp.