Toți cred că 4Runner e cel ieftin — până când scoți cu adevărat calculatorul
Pe hârtie 4Runner e chilipirul. Echipează-l ca pe Land Cruiser și calculul cade. Aceeași hibridă, aceiași 326 CP — iar cel ieftin nu mai e atât de ieftin.
La prima vedere alegerea pare evidentă: Toyota 4Runner — mai ieftin, Land Cruiser — mai scump. Modelul 4Runner 2025 pleacă în SUA de la circa 40 800 de dolari, în timp ce Land Cruiser 1958 cere de la intrare 56 700. Caz închis, ai zice. Ia 4Runner. Dar ar fi o concluzie pripită.
Fiindcă Land Cruiser vine din start cu sistemul hibrid i-FORCE MAX și tracțiune integrală permanentă. 4Runner-ul de bază de 40 000 — nu. A-i compara cap la cap în acest fel e ca și cum ai judeca niște adidași și niște bocanci de munte după culoarea șireturilor.
Interesant devine când ridici 4Runner-ul la același nivel. Adaugi hibridul, adaugi tracțiunea integrală — și argumentul prețului dispare în liniște. Un 4Runner Limited i-FORCE MAX 4WD costă în jur de 60 200 de dolari. Ceea ce face din Land Cruiser 1958 de bază o mașină mai ieftină cu aproximativ 3 500 de dolari. Sub ambele capote, același sistem hibrid Toyota de 326 CP.
4Runner-ul își păstrează totuși atuurile. Geometria off-road e cu un pas mai îndrăzneață: gardă la sol de aproximativ 234 mm față de circa 221 mm la Land Cruiser. Unghiuri de atac și de degajare mai bune, anvelope mai generoase. Pentru cei care trăiesc între drumuri pietruite, piatră și poteci stricate, 4Runner se potrivește cu adevărat rolului.
Land Cruiser răspunde cu altă mână. Mai silențios pe asfalt, mai blând peste gropi, mai scump la atingere — mai puțin plastic dur în interior, mai multe materiale care te invită să le atingi. Versiunea 1958 cochetează cu detalii retro, precum farurile rotunde, dar sub costum stă un SUV modern pe șasiu de tip ladder, cu hibrid și tracțiune integrală permanentă. Dacă off-road-ul e mai degrabă o plasă de siguranță decât o rutină zilnică, Land Cruiser e cumpărătura mai înțeleaptă.
Adevărata întrebare nu e „4Runner sau Land Cruiser”, ci „unde îți petreci 90% din timp?” Prețurile din listă induc în eroare. Costul real e aproape identic. Diferența e în caracter.
Anterior s-a relatat că Toyota pregătește debutul unei versiuni speciale a Land Cruiser, pentru a marca aniversarea modelului.