Capcana GR86-ului second-hand despre care nimeni nu te avertizează la timp
GR86 de a doua generație e o achiziție tentantă la mna a doua. Dar anul de model schimbă totul. Unul e sigur. Celălalt îți poate înghiți motorul.
O Toyota GR86 de a doua generație la mâna a doua este o propunere seducătoare pentru oricine visează de mult la un coupé compact cu tracțiune spate la un preț rezonabil. Dar există o capcană. Anul de model decide aici aproape totul: la primele exemplare din 2022 e nevoie de lupă și calculator, în timp ce GR86 din 2023 arată mult mai liniștit.
A doua generație a GR86 a debutat în anul de model 2022 cu un boxer atmosferic de 2,4 litri care dezvoltă 228 CP și 184 Nm. Comparativ cu vechea Toyota 86, mașina a devenit vizibil mai vioaie, habitaclul a primit actualizarea mult așteptată, iar caracterul jucăuș a rămas intact. Pe hârtie, formula perfectă.
Și apoi au început poveștile. Tocmai primele GR86 au început să adune raportări de defecțiuni grave de motor — cel mai adesea după condus sportiv sau zile pe circuit. Principalul suspect este lipsa de ulei la FA24 în virajele rapide spre dreapta: uleiul din baie pur și simplu nu mai ajunge la sorb. Adăugați cazurile izolate în care un etanșant de fabrică a înfundat sistemul de lubrifiere — și tabloul devine îngrijorător. Totuși, nu este o epidemie de masă: mulți proprietari de 2022 au strâns zeci de mii de kilometri fără nicio problemă.
GR86 din anul 2023 pare mult mai înțelept din acest punct de vedere. Mecanic e aproape aceeași mașină, dar plângerile zgomotoase despre motor s-au atenuat vizibil. Și versiunea 2024 a rămas până acum tăcută — dar e prea proaspătă pentru a trage concluzii despre fiabilitatea pe termen lung.