Skoda face ceva ce nu mai făcuse niciodată, iar motivul este Spania
Nimeni nu se aștepta ca marca cehă să-și modifice propriul emblem. Și totuși — dintr-un motiv care schimbă totul în capitolul ei următor.
Nimeni nu se aștepta ca marca cehă să accepte de bunăvoie să-și „strice” propriul logo. Și totuși Skoda exact asta a făcut. Pe piața spaniolă, emblema mărcii a primit temporar tilda literei „ñ” — cel mai recognoscibil semn diacritic al limbii spaniole. Un gest în cinstea primei mașini din istoria Skoda care va fi asamblată pe sol spaniol.
Este vorba despre Skoda Epiq — un SUV electric compact care în curând va ieși de pe linia uzinei Volkswagen Navarra din Pamplona. Pentru Skoda este un capitol nou. Pentru Spania — un argument în plus pentru rolul de platformă-cheie a electrificării în cadrul Grupului Volkswagen. Campania a fost dezvoltată de agenția PS21 Barna și în săptămânile următoare va apărea pe panourile outdoor și în canalele digitale.
Ideea este minimalistă și precisă: să lege rădăcinile cehe ale Skoda de noul ei capitol industrial în Spania. Mica modificare a logo-ului funcționează tocmai pentru că un spaniol citește „ñ” instantaneu — este un simbol al limbii și al identității. Iar Epiq însuși nu este interesant doar prin locul de asamblare.
Este una dintre viitoarele mașini electrice compacte și accesibile ale Grupului Volkswagen, în format B-SUV. Lungimea — 4171 mm, lățimea — 1798 mm, înălțimea — 1581 mm, ampatamentul — 2601 mm. Portbagajul are 475 de litri, plus încă 25 în compartimentul frontal, la care se adaugă spații suplimentare în habitaclu.
La exterior, Epiq dezvoltă noul limbaj stilistic Skoda: front Tech-Deck Face, semnătură luminoasă în formă de T, jante de la 17 la 20 de țoli, șase culori de caroserie și o protecție masivă a părții inferioare. La interior — tablou de bord digital, sistem multimedia bazat pe Android, ecran central de 13 țoli și materiale cu accent ecologic.
Tehnic, Epiq este construit pe noua platformă electrică MEB+ — aceeași folosită de rudele apropiate Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross și Cupra Raval. Tracțiunea este exclusiv pe puntea față.
Gama — două baterii și trei niveluri de putere: Epiq 35, Epiq 40 și Epiq 55. Variantele de bază Epiq 35 și Epiq 40 primesc o baterie LFP de 38,5 kWh brut (37,5 kWh utilizabili). Putere — 85 și, respectiv, 99 kW, cuplu identic — 267 Nm. Autonomia — 315 km, viteza maximă limitată la 150 km/h.
Topul de gamă Epiq 55 primește o baterie NMC de 55 kWh brut (51,5 kWh utilizabili). Putere — 155 kW, cuplu — 290 Nm, viteză maximă — 160 km/h, autonomie — până la 440 km. Încărcarea rapidă în curent continuu de la 10 la 80% durează aproximativ 24 de minute.
Pentru Skoda, tilda spaniolă de deasupra logo-ului nu este doar un truc publicitar. Epiq trebuie să fie acel caz rar în care locul de asamblare, prețul și formatul de SUV compact lucrează pentru imagine la fel de mult ca designul însuși. Și se pare că mărcii i-a ieșit — pentru că deja ați reținut de ce apare acolo acel „ñ”.