V8 hibrid versus supercar electric — Toyota și Lexus apucă pe drumuri opuse
Toyota Gazoo Racing și Lexus scot artileria grea pentru Goodwood 2026 — iar filosofiile celor două mărci nu ar putea fi mai opuse.
Toyota GAZOO Racing, Lexus și TOYOTA RACING aduc la Goodwood un arsenal complet. Festival of Speed se desfășoară între 9 și 12 iulie în Marea Britanie, iar tema anului 2026 sună aproape ca o provocare: rivalitatea în motorsport ca motor al progresului.
Intriga principală — debutul european al GAZOO Racing GR GT și GR GT3 fără camuflaj. Nu o expoziție statică în Supercar Paddock, ci o urcare reală pe celebra pantă. Pentru Toyota e momentul adevărului: pentru prima dată în Europa, ambele mașini intră pe traseu fără mască.
GR GT este o sportivă de stradă cu ADN de competiție până în măduvă. Sub capotă — un nou V8 biturbo de 4,0 litri cuplat la un sistem hibrid cu un singur motor. Dar inginerii nu s-au cramponat doar de putere. Centru de greutate jos, masă minimă, caroserie rigidă, aerodinamică șlefuită fin — totul a fost rafinat în paralel. GR GT3 pleacă de la aceeași bază, dar este deja o mașină pură de circuit.
Lexus, în schimb, vine dintr-un unghi cu totul diferit. LFA Concept — un supercar electric de nouă generație. Compania face referire deschisă la legendarul original, dar trasează imediat o linie clară: abordarea tehnologică este radical diferită. Propulsie electrică, conexiune emoțională, o legătură mai profundă între pilot și mașină. Deocamdată este un concept, iar despre termenele de producție e prea devreme să vorbim.
Dar Goodwood nu se va opri la sportive. Toyota aduce întreg arsenalul de motorsport: GR Yaris Rally1 de raliu, DKR GR Hilux pentru raliuri-raid și prototipul hibrid TR010 HYBRID — exact cel care i-a adus Toyotei a șasea victorie la „24 de ore de Le Mans”. În program figurează și GR Yaris Aero Performance și noul RAV4 GR Sport.