Merge fără țeavă de eșapament — și totuși nu este o mașină electrică
Fără țeavă de eșapament, fără ore la încărcător, 826 km autonomie și plin în cinci minute. Hyundai aduce a doua generație NEXO la BIMOS 2026 pe un stand construit în jurul gunoiului.
O mașină electrică fără țeavă de eșapament nu mai mira pe nimeni. Dar un SUV care merge pe hidrogen, oferă putere de mașină sport și se alimentează în cinci minute ? Asta e altă discuție. La salonul BIMOS 2026 din Busan, Hyundai expune exact acest gen de mașină : NEXO de a doua generație. Ocupă o zonă dedicată numită NEXO, pe care marca o traduce liber prin „Laboratorul ciclului utilității”.
Decorul standului pare desprins dintr-o carte pentru copii. Pe perete, o animație arată cum mere aruncate și alte deșeuri sunt trimise într-un centru Waste-to-Hydrogen, se transformă în hidrogen și apoi ajung în rezervorul mașinii. În spatele acestei scenografii de desen animat se ascunde însă o idee foarte serioasă a Hyundai și HTWO : obținerea hidrogenului din deșeuri organice, inclusiv resturi alimentare, dejecții și chiar nămol de epurare. Sună aiurit. Și totuși așa vede Hyundai viitorul combustibilului.
NEXO în sine este noul SUV pe hidrogen de serie. Hyundai l-a prezentat în primăvara lui 2025 la Seoul Mobility Show, apoi a publicat datele tehnice complete înaintea lansării globale. Caroseria a devenit mai colțuroasă, cu o bandă luminoasă orizontală subțire în față, lumini de zi în formă de H și grafică pixelată în stilul celor mai noi modele ale mărcii.
Dar adevărata schimbare este sub caroserie. Puterea de sistem a noului NEXO este de 190 kW, adică 258 CP. De la 0 la 100 km/h, crossoverul ajunge în 7,8 secunde — cu o secundă și jumătate mai rapid decât predecesorul. Hidrogenul este stocat în trei rezervoare Type IV la 700 bari, cu o capacitate totală de 6,69 kg. Autonomia anunțată WLTP — 826 km. Alimentarea — circa cinci minute. Acesta este principalul atu al mașinii pe hidrogen față de un electric clasic : fără ore petrecute la priză, ci o oprire scurtă, aproape identică cu cea de la o stație de carburant obișnuită.
La prezentarea din Busan contează cel mai mult povestea. Hyundai nu încearcă să explice hidrogenul prin formule chimice. Vinde o imagine simplă, aproape casnică : gunoiul tău devine combustibil, iar mașina parcurge apoi sute de kilometri fără un singur gram de emisii. Sună a science-fiction. Dar rămâne o întrebare incomodă — vor apărea astfel de stații de alimentare aproape de cumpărător? Până la un răspuns clar, soarta NEXO rămâne suspendată : simbol al unei noi ere sau scumpă curiozitate tehnologică.