Kia a băgat în EV6 GT tot ce avea — și a ieșit cum trebuie
650 CP, 84 kWh și Virtual Gear Shift — Kia a arătat noul EV6 GT la Busan. Nu mai pare deloc o electrică de familie.
La Busan, Kia a scos din EV6 GT tot ce-l împiedica să fie o sportivă adevărată — și a adăugat ce lipsea. La BIMOS 2026 marca sud-coreeană a prezentat versiunea actualizată a celui mai puternic model de serie. Premieră mondială nu se cheamă, dar pentru piața locală expoziția contează enorm: alături de EV3, EV5 și EV9 de masă, imaginea sportivă a gamei electrice Kia stă acum exclusiv pe umerii EV6 GT.
După actualizare, EV6 GT primește un grup propulsor cu două motoare și tracțiune integrală. Puterea totală — 478 kW, adică 650 CP. Cuplul — 770 Nm. De la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde, viteză maximă de 260 km/h. Nu mai e doar un crossover rapid. E declarația deschisă a Kia pe teritoriul sportivelor electrice — și e o declarație serioasă.
Cea mai importantă schimbare tehnică se ascunde sub podea. În locul vechilor 77,4 kWh stă acum un acumulator de 84 kWh. Autonomia declarată urcă la 450 km WLTP. Și partea cea mai bună — platforma E-GMP nu și-a pierdut atuul principal: arhitectura de 800 V încarcă mașina de la 10 la 80 % în vreo 18 minute. Cu o baterie de această dimensiune, cifra rămâne aproape indecentă.
Dar cel mai interesant upgrade nu ține nici de putere, nici de baterie. Se numește Virtual Gear Shift. Sistemul simulează schimbări de trepte, adaugă sunet și răspuns tactil — ca electrica să nu mai pară sterilă. Kia merge exact pe drumul deschis de Hyundai cu Ioniq 5 N: putere au din belșug toate EV-urile moderne, dar emoția unei sportive clasice cu motor termic? Dispărută. Iar producătorii încearcă tot mai des să i-o redea șoferului.
Din exterior, EV6 GT actualizată se recunoaște instantaneu: noua semnătură luminoasă Star Map, jante negre de 21 inci, bare aresive și inconfundabilii etrieri de frână verde neon. Pe standul din Busan, mașina nu seamănă cu o electrică de familie cu emblemă fierbinte. E o vitrină a ceea ce poate Kia chiar acum — să meargă rapid, să se încarce rapid și să rămână un cinci uși practic. Fără compromisuri de tipul „ori una, ori alta”.