Acest Urus widebody portocaliu venit din Japonia este Lamborghini la cea mai strigătoare ipostază
Cel mai radical tuner japonez îmbracă Urus în kit widebody, portocaliu strident și carbon. Nu îl mai confunzi cu un Lambo de serie.
Atelierul japonez Liberty Walk a scos un nou Urus — și arată ca o copertă de revistă de tuning care s-a construit singură. Atelierul lucrează la super-SUV-ul Lamborghini din 2022, dar acest exemplar iese în evidență chiar și în propriul portofoliu. Să treci pe lângă el fără să-l privești, pur și simplu, nu este o opțiune.
Arma principală este kitul widebody. Aripi lățite. Splitter frontal masiv. Praguri laterale noi. Capotă diferită. Un „ducktail” pe haion, un eleron suplimentar pe acoperiș, o bară spate reproiectată și un difuzor nou. Urus nu a dus niciodată lipsă de agresivitate, dar Liberty Walk pare să testeze cât de multă presiune vizuală suportă această mașină.
Acest exemplar concret este vopsit sau folio în portocaliu intens, completat cu elemente negre de contrast și grafica Liberty Walk. Jantele nu sunt de serie, etrierele de frână rămân negre, iar mașina stă vizibil mai jos față de varianta de fabrică. Tunerul evident nu s-a oprit la caroserie — a umblat și la suspensii. Detaliu final: noi terminale de eșapament.
Liberty Walk de obicei nu se atinge de habitaclu, iar după fotografii acest Urus nu face excepție. Prin geamuri se zărește volanul pe dreapta și un interior întunecat; poate că înăuntru sunt accente portocalii, dar adevărata muncă a rămas afară. Nu este un tuning despre confort sau tehnologie. Este un tuning despre impact vizual.
Dacă nu a mai pus nimeni mâna pe el, sub capota din carbon stă tot V8-ul biturbo de 4,0 litri din dotare. Urus pre-facelift dezvolta 650 CP, versiunile S și Performante au ridicat ștacheta la 666 CP, iar hibridul plug-in Urus SE livrează deja 800 CP. Rezervele de sub capotă sunt atât de generoase, încât intervenția pe motor începe să pară un exces.
Liberty Walk nu pretinde că rescrie ingineria. Urus de serie a devenit demult un simbol al „luxului rapid”, iar japonezii îl transformă într-un obiect pentru cei cărora și Lamborghini-ul de fabrică li se pare prea cuminte — oameni care vor un panou publicitar pe roți care lovește privirea din prima.
A devenit Urus mai rafinat sau mai elegant? Nu. Dar Liberty Walk a nimerit esența tuningului widebody — nu confunzi această mașină cu una de serie nici măcar de pe trotuarul celălalt.