Sandero trece în sfârșit la hibrid și Toyota Yaris tremură serios
Cea mai vândută mașină din Europa trece în sfârșit la full hybrid. Prețul rămâne mult sub Toyota Yaris. Japonezii tocmai au moștenit o problemă mare.
Timp de douăzeci de ani, Sandero a trăit fără electrificare — iar această eră tocmai s-a încheiat. Dacia a deschis în Spania comenzile pentru Sandero Stepway cu sistemul hibrid autoreșarjabil Hybrid 155. Același motor care lucrează deja sub capota lui Duster, Jogger și Bigster ajunge în sfârșit pe cel mai bine vândut model al mărcii. ÍÎl transformă pe român în cel mai puternic Sandero de serie construit vreodată.
Ce se află sub capotă? Un motor pe benzină atmosferic de 1,8 litri cu 109 CP, un motor electric principal de 50 CP și un al doilea motor electric care joacă rolul de demaror-generator. Putere totală — 155 CP. Bateria are doar 1,4 kWh, dar nimeni nu o bagă în priză: sistemul se încarcă singur. Cutia este automată, cu patru rapoarte pentru motorul termic și alte două pentru cel electric. Tracțiune față, evident.
Consumul mediu WLTP este de 4,2 l/100 km pentru Sandero berlină și 4,4 l/100 km pentru Stepway-ul mai înalt. Potrivit Daciei, în oraș Sandero Hybrid poate rula până la 80 % din timp doar pe electric, iar fiecare pornire are loc în mod EV — motorul termic tace până când chiar e nevoie de el. În Spania, mașina primește eticheta de mediu ECO.
Iar acum partea cea mai frumoasă — prețurile. Sandero Hybrid 155 pleacă de la 19 890 euro în echiparea Expression și urcă la 20 890 euro pentru Journey. Stepway-ul cu aer de crossover pornește de la 21 290 euro, iar Extreme, vârful de gamă, este cotat la 22 690 euro. Comenzile pentru Stepway Hybrid sunt deja deschise; berlina va veni în câteva săptămâni. Și toate astea într-un segment în care Toyota Yaris Hybrid pleacă de la 21 500 euro, iar Yaris Cross Hybrid cere direct 27 500 euro. Se pare că japonezii tocmai au moștenit o problemă foarte serioasă în Europa.