Cea mai vândută electrică din China ajunge în Marea Britanie, iar Renault 5 ar trebui să tremure
Geely aduce vara aceasta în Marea Britanie cel mai vândut electric al său din China. Renault 5 nu s-a mai confruntat cu așa un rival.
Geely e pe cale să lanseze o lovitură de precizie pe piața britanică — și țintește exact în segmentul electricelor mici. Gigantul chinez trimite în Marea Britanie hatchbackul electric compact EX2, cu vânzări prevăzute chiar din această vară. E al treilea model al mărcii, după crossoverul EX5 și hibridul plug-in Starray. Dar EX2 este cel care are toate șansele să devină cu adevărat de masă.
În China, mașina este cunoscută sub numele de Xingyuan — și acolo a devenit deja un fenomen absolut. În 2025, Geely a vândut aproximativ 465.000 de exemplare, depășind chiar și Tesla Model Y și Xiaomi SU7. În gama britanică, EX2 va ocupa poziția de EV urban cu cinci uși și va intra în luptă directă cu Renault 5, viitorul Hyundai Ioniq 3 și Volkswagen ID Polo.
Tehnica versiunii chineze este dezarmant de simplă. Un singur motor electric plasat pe spate dezvoltă 78 sau 114 CP. Bateria litiu-fier-fosfat vine în variante de 30,1 sau 40,2 kWh. Autonomia declarată este de 193 sau 255 de mile pe ciclul chinez CLTC — adică aproximativ 311 sau 410 km. În Europa, cifrele WLTP vor fi aproape sigur mai modeste, pentru că CLTC este un test mult mai indulgent.
Și rivalii? Renault 5 promite 192 sau 252 de mile în WLTP — circa 309 sau 406 km. Viitorul VW ID Polo ar trebui să ofere 204–283 de mile, adică aproximativ 328–455 km. Geely va trebui deci să aleagă: fie să șlefuiască specificațiile EX2 pentru a se ridica la nivelul rivalilor europeni, fie să-i zdrobească prin preț și dotare.
Prețul nu a fost încă anunțat — și aici e miezul întregii povești. Dacă EX2 va coborî clar sub Renault 5, va deveni un rival extrem de incomod pentru mărcile europene. În acest segment, designul și imaginea funcționează doar până la un punct. Cumpărătorul face un calcul simplu: cât costă mașina, cât face cu o încărcare și cât va costa întreținerea.
Pentru Geely, lansarea britanică face parte dintr-o ofensivă mult mai amplă. Compania își propune să aducă 10 modele în Marea Britanie în trei ani și să atingă 100.000 de vânzări anuale până în 2030. Pentru comparație: Kia a avut nevoie de 32 de ani ca să depășească pentru prima dată pragul de 100.000 de mașini în Marea Britanie, reușind acest lucru abia în 2022. Chinezii vor să parcurgă același drum într-o fracțiune din timp.
EX2 nu este pentru Geely doar o altă mașină electrică. Este un test decisiv: e Europa gata să ia în serios electricele urbane chinezești — nu ca pe o curiozitate, ci ca pe o alegere implicită? Dacă prețul va fi cel corect, discuția cu acest mic hatchback nu va mai avea loc pe sloganuri. Ci pe reduceri.