Vârful de gamă rămâne fără V12 și aproape nimeni nu va observa
Cea mai completă actualizare a lui Maybach Clasa S aduce MB.OS, un MBUX de generația a patra și, în premieră, un habitaclu fără piele. Dar adevărata surpriză stă sub capotă, unde un V8 electrificat înlocuiește vechiul V12 pe majoritatea piețelor.
Mercedes numește această intervenție cea mai amplă din istoria lui Maybach Clasa S — și de data aceasta vorbele se potrivesc cu faptele. Berlina de vârf primește o nouă arhitectură digitală MB.OS, un MBUX de generația a patra și un design revizuit, cu o semnătură luminoasă mult mai expresivă. Actualizarea atinge aproape tot — de la grila radiatorului la ceea ce se ascunde sub capotă.
La exterior, privirea fuge direct spre grila radiatorului — a crescut cu 20% și acum se luminează de-a lungul conturului. Pe anumite piețe, noaptea se aprind emblema Maybach de pe stâlpul C și steaua Mercedes-Benz de pe capotă. La acestea se adaugă noi jante forjate, o gamă MANUFAKTUR extinsă și programul Made to Measure — cu o alegere aproape nelimitată de culori, finisaje și soluții personalizate.
În interior, totul mizează pe trei lucruri: liniște, materiale și confort digital. Noul MBUX Superscreen unește ecranul central și pe cel al pasagerului sub o singură placă de sticlă, în timp ce pasagerii din spate primesc două ecrane de 33,3 cm. Și iată surpriza la care te așteptai cel mai puțin de la Maybach: pentru prima dată, berlina poate fi comandată complet fără piele. Varianta Stormy Grey combină pielea sintetică ARTICO cu țesătura Mirville — un amestec de in și poliester reciclat.
Și acum, adevărata lovitură de teatru. Gama de motoare a fost regândită — iar schimbările merg mai adânc decât par. În Europa și pe câteva alte piețe, Mercedes-Maybach S 680 de vârf a schimbat ce se află sub capotă: în locul familiarului V12 stă acum un opt cilindri M 177 Evo de 450 kW plus 17 kW dintr-un sistem mild hybrid. Mercedes asigură că noul motor nu cedează nimic în forță lui V12. V12 nu s-a retras de tot — rămâne în ofertă pe piețe selectate. S 580 dezvoltă 395 kW plus 17 kW, iar hibridul plug-in S 580e promite circa 100 km în mod complet electric.
Anterior se anunțase că Mercedes-Benz a modificat condițiile de comandă pentru o opțiune a lui GLC EQ electric.