Legenda NSX se întoarce din morți cu un V6 mai mare și doar 35 de exemplare în lume
Pininfarina și JAS Motorsport readuc la viață Acura NSX de prima generație sub numele Tensei. Caroserie din carbon, V6 aspirat mărit la 3,5 litri, cutie manuală cu șase trepte și preț de la 880.000 de euro. Doar 35 de exemplare, livrări în 2027.
Legenda a fost readusă la viață — și nu la Tokyo, ci în Italia. Cultul Acura NSX de prima generație se întoarce în SUA, doar că emblema de fabrică Honda nu o veți mai găsi pe el. Este Tensei — un restomod în spatele căruia stau italienii de la JAS Motorsport, împreună cu Pininfarina. Vânzările și service-ul în Statele Unite vor fi asigurate de Graham Rahal Performance, iar în Canada de Pfaff Reserve.
La baza Tensei stau NSX-uri donatoare din anii 1990–1994. Pininfarina le-a îmbrăcat într-o caroserie complet nouă din fibră de carbon, păstrând cu grijă silueta inconfundabilă a originalului. Mașina a devenit mai lată, mai joasă și mai agresivă: ampatament diferit, umeri largi, aripi umflate. Înăuntru — un habitaclu complet regândit, cu materiale moderne. Frâne Brembo (oțel sau carbon la alegere), amortizoare KW DDC — aceleași care se găsesc sub un Porsche 911 GT3 RS.
La JAS Motorsport subliniază — aici nu vorbim despre cosmetică. Italienii sunt partener oficial al Honda în competiții din 1998 — trei decenii de dezvoltare a Civic-urilor de curse și a NSX-GT3. Pe Tensei promit inginerie de nivel competițional și o mecanică complet reprelucrată. Iar cea mai bună veste pentru fani — filosofia de propulsie a originalului rămâne intactă. Un V6 aspirat, doar că acum mărit de la 3,0 la 3,5 litri datorită unui nou arbore cotit și unui nou ansamblu bielă-piston. Cutie manuală cu șase trepte. Nici turbine, nici cârje hibride.
În total vor fi construite 35 de mașini — câte una pentru fiecare an trecut de la debutul primului NSX. Asamblarea se face în atelierul JAS din Arluno, iar comenzile personalizate sunt gestionate de Pininfarina la Cambiano. Prețul de pornire este de 880.000 de euro, iar asta fără NSX-ul donator, pe care va trebui să îl găsiți și să îl cumpărați separat. Premiera publică a avut deja loc în aprilie, la Milano Design Week, iar primele mașini vor ajunge la clienți în 2027.