CLA 45 pe benzină a murit, iar ce vine în locul lui schimbă totul
Compacta AMG renunță la turbo-ul recordman pentru trei motoare cu flux axial, 1.759 Nm cuplu și un 0-100 în trei secunde fix.
Mercedes-AMG CLA 45 a fost cândva o berlină sport pe benzină cu un turbo de 2,0 litri de putere record. Gata. Noua generație este complet electrică, iar sub caroserie se ascunde un trio de motoare cu flux axial: unul în față, două în spate. Putere de vârf — 680 CP. Continuă — 612 CP. Acesta nu mai este AMG-ul „mic”.
Diferența față de vechiul CLA 45 nu este doar sesizabilă — este o prăpastie. AMG-ul pe benzină livra 416 CP și 500 Nm. Cel electric? 1.759 Nm. Gândiți-vă: cuplul s-a mai mult decât triplat. Berlina și breakul Shooting Brake țâșnesc la 100 km/h în trei secunde. Viteza maximă cu pachetul AMG Dynamic Plus — 270 km/h, fără el — 250 km/h. Pe hârtie, este practic o super-berlină îndesată într-o caroserie compactă.
Bateria are 94 kWh capacitate utilă. Berlina parcurge până la 670 km în ciclul WLTP, breakul până la 640 km. Și încărcarea e serioasă: până la 330 kW, de la 10 la 80% în 22 de minute, iar în doar zece minute se adaugă până la 270 km autonomie. Pentru economie, motorul din față se oprește când nu e nevoie de el — iar mașina rulează ca o propulsie spate.
Dar partea cea mai controversată aici nu e tehnica. AMG încearcă disperat să țină ritualul în viață. CLA 45 mimează schimbările de trepte, imită sunetul unui patru cilindri termic, face scaunele să vibreze. Pe ecran: un indicator de treaptă și chiar un turometru. La Affalterbach o știu: numai cu tăcere nu ții fanii AMG.
Pentru forța asta s-a plătit. Shooting Brake cântărește 2.295 kg, berlina cu doar 15 kg mai puțin. Pentru un CLA e mult. Dar piața nu mai comentează: BMW M, Audi RS și Mercedes-AMG se îndepărtează cu toții de ușurință spre putere, baterie și software.
Și iată tabloul de ansamblu. AMG nu mai schimbă pur și simplu un motor pe benzină cu electricitate — marca încearcă să-ți vândă amintirea unei mașini termice în interiorul unei electrice. Iar asta, se pare, se va dovedi mult mai greu decât un sprint în trei secunde.