Pickupul electric de 30.000 de dolari al Ford se micșorează pe hârtie, iar în spate stă pură strategie
La viitorul pickup electric Ford nu s-a schimbat niciun șurub, dar un cuvânt din raportul trimestrial da, și trădează un pariu mai îndrăzneț pe piața de masă.
La pickup nu s-a schimbat niciun șurub. Un cuvânt da — și spune mai multe despre viitorul pickupului electric Ford decât toate promisiunile de până acum.
De la prezentarea platformei Universal Electric Vehicle, Ford și-a numit încăpățânat primul model pe această arhitectură un pickup de dimensiuni medii. Apoi cel mai recent raport trimestrial a schimbat discret formularea: acum este un „pickup electric compact cu patru uși”. Și nu o dată, ci de două ori.
De ce contează? Pentru că, chiar înainte de raport, au apărut fotografii-spion cu prototipul. Parcat lângă masivul Ford Expedition, părea aproape o jucărie — vizibil mai jos și mai mic decât se aștepta de la un pickup „mediu”. Ford ține în continuare secrete dimensiunile oficiale.
Lansarea este programată pentru 2027. Producția va fi pusă la punct la uzina Louisville Assembly Plant după reutilare, iar prețul așteptat se învârte în jurul a 30.000 de dolari. Asta l-ar face unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice de pe piața americană.
Șeful Ford, Jim Farley, dăduse de înțeles că va fi un pickup, dar cu o dispunere neobișnuită. În opinia lui, habitaclul va fi mai spațios decât cel al unei Toyota RAV4 — și asta fără a socoti portbagajul frontal și platforma de încărcare. Secretul este o baterie plată care eliberează spațiu în interior.
Sub caroserie, totul se învârte în jurul economiei. Modelul va primi baterii LFP ieftine și rezistente, tracțiune spate sau integrală și motoarele electrice dezvoltate de Ford, pe care compania le numește cele mai ieftine din lume. Eficiența este susținută de cifre: o aerodinamică cu 15% mai bună decât a oricărui pickup de pe piață și o autonomie de cel puțin 480 de kilometri.