Dieselul refuză să dispară, iar BMW tocmai i-a dat o șansă verde
Dieselul nu e mort. BMW și Eni se aliază pentru a alimenta flotele cu HVOlution, un combustibil care reduce CO2 cu 79,5% fără modificări la motor.
Dieselul a fost îngropat de mai multe ori. Dar BMW tocmai a demonstrat că e prea devreme pentru epitaf. Producătorul german și gigantul energetic italian Eni au semnat un acord pentru utilizarea biocombustibilului HVOlution în flotele corporative — BMW-urile diesel vor rula pe un combustibil care eliberează mult mai puțin carbon în atmosferă. Implementarea începe în Italia, cu deplasări prin Germania și Austria incluse.
HVO reprezintă un ulei vegetal hidrotratat, produs din materii prime regenerabile. Enilive, divizia Eni, folosește printre altele ulei de gătit uzat, grăsimi animale și alte reziduuri — lucruri care înainte erau pur și simplu aruncate. Potrivit producătorului, reducerea medie a emisiilor de CO2 echivalent pe întregul lanț de producție a atins 79,5% în 2025 față de combustibilul fosil de referință. O cifră impresionantă — aproape un sfert din amprenta de carbon, dispară.
BMW folosește deja HVO pur în flotele diesel de testare și demonstrație. Și, în paralel, rezolvă problema încrederii: compania dezvoltă un sistem de control care compară datele de alimentare ale vehiculului cu sistemul de plată al operatorului de flotă. Rezultatul — urmărire precisă a combustibilului folosit efectiv de fiecare mașină. Fără portițe.
Combustibilul HVOlution este disponibil la aproximativ 1.700 de stații Enilive din Italia, Germania și Austria. Nu e nevoie de modificări la motor sau la infrastructura de alimentare — doar alimentezi și pleci. BMW permite utilizarea HVO la modelele diesel înmatriculate începând cu finalul lui 2014, echipate cu motoare de generația B, cu condiția respectării standardului EN 15940.
BMW nu renunță nici la electrice, nici la alte tipuri de propulsie — acest acord nu înseamnă o schimbare de direcție. E pur și simplu încă o modalitate de a reduce amprenta de carbon a diesel-urilor deja parcate în garaje.
Anterior s-a anunțat că BMW ia în calcul lansarea break-ului 3 Series Touring G51 în America de Nord.