Vlad Komarov

Versiunea de bază Casper nu mai pare o soluție de compromis

Cu restilizarea Casper 2027, Hyundai a dotat versiunea de bază cu funcții pentru care înainte trebuia plătit în plus — iar prețurile aproape nu s-au mișcat.

Adaugă Tarantas News la sursele tale Google preferate

Hyundai a decis : rivalii din segmentul crossoverelor urbane vor avea o problemă. Compania a început vânzarea modelelor restilizate Casper 2027 și Casper Electric 2027 în Coreea de Sud — iar adevărata lovitură nu vine din design, ci din dotarea de serie. Chiar și cea mai ieftină versiune oferă acum ce înainte se plătea separat.

Versiunea de bază Smart a Casper pe benzină a primit deodată mai multe îmbunătățiri : pornire prin buton, cheie inteligentă, pornire de la distanță din cheie și mânere exterioare cu buton pe primul rând — toate fără cost suplimentar. La versiunea The Essential a devenit standard geamul de siguranță al portierei pasagerului. Sună a detaliu minor? Pentru cumpărătorul unui crossover accesibil, nu este deloc.

Versiunea electrică nu a fost lăsată mai prejos. Casper Electric include acum Hi-Pass integrat de serie pe versiunea Premium — un confort rezervat de obicei modelelor mai scumpe. Iar pe versiunile Inspiration și Cross, Hyundai a făcut standard deodată trei funcții : Digital Key 2 Touch, încărcare wireless pentru smartphone și mânere tactile pe portierele din față.

Prețurile, între timp, aproape nu s-au schimbat. Casper 2027 pornește de la 15,46 milioane de woni, adică aproximativ 10.410 dolari. The Essential costă 17,92 milioane de woni (12.070 dolari), Inspiration — 20,35 milioane de woni (13.700 dolari). Varianta utilitară Casper Van este cotată de la 14,70 milioane de woni, circa 9.900 dolari.

Casper Electric pornește de la 28,47 milioane de woni, aproximativ 19.170 dolari, în timp ce versiunea de top Lounge ajunge la 34,57 milioane de woni (23.280 dolari). Iată și șmecheria : la Seul, cu subvenții incluse, prețul de pornire al versiunii electrice poate coborî la puțin peste 20 milioane de woni. Miza Hyundai este clară — nu concurează la autonomie, ci mizează pe compactitate și o dotare nemaivăzută până acum în această clasă.

hyundai.com