18:26 06-12-2025

De ce MINI ar putea trece la tracțiune spate și ce înseamnă pentru dinamica de condus

Analiștii pun pe masă o posibilă regândire a conceptului tehnic MINI. Pe măsură ce mașinile cresc în dimensiuni și greutate, marca se îndepărtează treptat de acea senzație de kart care i-a definit modelele timp de ani buni.

Dacă primele compacte cântăreau în jur de 680 kg, un MINI Cooper modern depășește astăzi 1.360 kg. Odată cu amprenta mai mare a venit și mai multă putere, iar la pachet și o tendință mai pronunțată a direcției de a trage la accelerații puternice, tipică tracțiunii față. Tracțiunea integrală calmează simptomul, dar împinge mașina și mai departe de filosofia de origine a mărcii. În utilizarea de zi cu zi și pe drumuri virajate, această evoluție se simte prin reacții mai puțin jucăușe și un volan care cere mai multă atenție când cuplul își face simțită prezența.

În acest context, se vehiculează trecerea la tracțiune spate. Valorificarea arhitecturii Neue Klasse de la BMW ar putea aduce ținuta de drum a MINI-urilor mai mari mai aproape de dinamica specifică BMW, păstrând în același timp proporțiile compacte. Ar fi un pas logic pentru a clarifica rolul punții spate fără a trăda spiritul mașinii, însă deocamdată nu există semne că ideea va fi aplicată. Iar cum MINI Cooper electric a sosit deja, o schimbare de schemă pare puțin probabilă în următorii ani.

Chiar și așa, specialiștii observă că hot hatch-urile rămân dorite, iar interesul pentru soluții alternative crește. Cei care prețuiesc plăcerea la volan cântăresc farmecul unui MINI tradițional cu tracțiune față în raport cu o versiune ipotetică cu o arhitectură diferită. Pentru moment, MINI își păstrează direcția, însă discuția despre readucerea la viață a caracterului primelor generații devine tot mai prezentă.