Nimeni nu știe încă prețul real, și tocmai asta e miza întregii povești
Primul model Freelander, creat de Chery și Jaguar Land Rover, debutează pe 3 septembrie în China, dar prețul actual de 329.900 de yuani ar putea să nu reziste zilei lansării.
A mai rămas mai puțin de o săptămână, iar prețul e încă pură speculație. Pe 3 septembrie, Freelander 8 – primul model de serie al noului brand născut din joint venture-ul dintre Chery și Jaguar Land Rover – ajunge oficial pe piața chineză. Aici e capcana: cei 329.900 de yuani (aproximativ 48.650 de dolari) vehiculați acum reflectă niște facilități temporare, nu un preț de bază final confirmat.
Comparați chiar dumneavoastră. La deschiderea precomenzilor, pe 14 august, versiunea cu cinci locuri pornea de la 339.900 de yuani, iar Pro cu șase locuri de la 349.900 de yuani. Tocmai de aceea 3 septembrie va fi testul real: va păstra brandul acest prag de intrare mai mic, sau reducerea se va evapora odată cu perioada promoțională?
Din punct de vedere tehnic aproape că nu mai există surprize – toate cărțile sunt deja pe masă. EREV-ul combină un generator pe benzină de 1,5 litri cu două motoare electrice cu tracțiune integrală, având o putere cumulată de 610 kW – circa 829 CP – și 813 Nm cuplu. 0-100 km/h se face în doar 4,6 secunde. Serios.
O baterie CATL de 60,3 kWh oferă până la 310 km de autonomie exclusiv electrică, conform ciclului CLTC. Iar arhitectura de 800 de volți cu suport de încărcare 6C transformă reîncărcarea într-o simplă formalitate: de la 20 la 80% în 12 minute anunțate. Totuși, acești 310 km nu se pot compara direct cu ciclul european WLTP – CLTC oferă în mod tradițional cifre mai generoase.
Cu o lungime de 5.118 mm și un ampatament de 3.040 mm, Freelander 8 vine în variante cu cinci sau șase locuri. Lista de echipamente include suspensie pneumatică pe două camere, blocaj mecanic al punții față și roți spate directoare, cu un unghi de până la 10 grade. Toate versiunile chinezești primesc și sistemul Huawei Qiankun ADS 5.
Interesul pentru mașină a explodat chiar înainte de lansarea oficială: în primele 48 de ore de la deschiderea precomenzilor, producătorul a anunțat peste 10.000 de cereri. Totuși, avansurile la mărcile chinezești sunt de regulă rambursabile, așa că numărul de precomenzi nu echivalează încă cu livrările viitoare.
Iar China este doar începutul. Exemplare de pre-serie ale Freelander 8 circulă deja pe drumurile din Emiratele Arabe Unite, Orientul Mijlociu fiind confirmat drept prima piață de export. De aceea 3 septembrie contează mult mai mult decât prin preț: va arăta configurația chineză finală, pe baza căreia se vor construi mai târziu versiunile pentru export. Rețineți această dată.