Nissan Frontier tocmai a dispărut din Brazilia, iar aproape nimeni nu a observat
Nissan a retras discret Frontier din gama braziliană după o prăbușire de 87% a înmatriculărilor din iulie 2026, sub chiar BYD Shark. Iată probabilul succesor chinezesc.
Nissan Frontier a dispărut discret din Brazilia — și nimeni nu s-a obosit să anunțe oficial acest lucru. Gama actuală Nissan Brasil arată acum doar Kicks, Kait și Versa. Pagina proprie a Frontier este tehnic încă online, dar pare doar o chestiune de timp.
Cifrele vorbesc de la sine. În 2025, Brazilia a înmatriculat 5.091 de unități Frontier, față de 9.258 cu un an înainte — o scădere de aproape 45%. Apoi a venit iulie 2026, când s-a întâmplat ceva de neconceput până atunci: doar 34 de înmatriculări. Este o prăbușire de 87% față de anul trecut, mai puțin chiar decât cele 42 de unități ale BYD Shark. Un rival chinezesc tocmai a depășit o legendă a pick-up-urilor braziliene.
Un succesor există deja. Dar nu grăbiți să uniți ce este confirmat cu ce este doar așteptat. În aprilie, Nissan a anunțat oficial că Frontier Pro, fabricat în China, va ajunge în America Latină, ASEAN și Orientul Mijlociu. Brazilia nu a fost menționată nici măcar o dată. Motor1 a surprins deja un Frontier Pro PHEV în teste în țară și îl consideră probabilul moștenitor. Nissan însăși nu i-a acordat încă acest statut.
Între pick-up-ul ieșit din uz și noul venit e o prăpastie. Nissan revendică oficial un motor turbo de 1,5 litri combinat cu un sistem hibrid plug-in de peste 300 kW — mai mult de 408 CP — și 800 Nm de cuplu. Autonomia electrică ar ajunge la 135 km conform ciclului NEDC. Se adaugă tracțiunea integrală, modurile 4High/4Low și un blocaj electromecanic al diferențialului spate. Un pick-up diesel din generația veche versus unul hibrid gândit pentru viitor — iată miza reală.
Și aceasta este doar o parte a tabloului. Frontier Pro face parte dintr-o strategie de export mult mai amplă a Nissan, bazată pe vehicule dezvoltate în China. Pentru companie, China a încetat de mult să mai fie doar o piață de desfacere — Nissan o numește deschis o sursă de dezvoltări mai rapide, costuri mai mici și modele gândite pentru exportul global.
Iată deci situația de astăzi: vechiul Frontier a dispărut din gama activă din Brazilia, iar Frontier Pro este destinat Americii Latine. Însă a uni aceste două fapte în afirmația că „hibridul chinezesc a fost deja desemnat oficial înlocuitor pentru Brazilia” este prematur. Următoarea confirmare solidă va veni fie printr-un lansare oficială Nissan Brasil, fie prin apariția Frontier Pro în catalogul local, cu preț și niveluri de echipare.