Slate vrea să transforme pickup-ul accesibil într-o furgonetă cargo, iar clienții obișnuiți vor putea alege și ei
Șeful diviziei de flote de la Slate Auto confirmă un kit cargo High Roof pentru pickup-ul de 24.950 de dolari, disponibil și pentru clienți privați.
Nimeni nu se aștepta ca un simplu kit cargo să devină o știre în sine. Aproximativ 3.000 de dolari – acesta este prețul vehiculat pentru noua caroserie cargo înaltă a Slate Truck. Potrivit Slate Auto Mods, Christian Kreipke, responsabil cu dezvoltarea vânzărilor pentru flote, a confirmat două versiuni de Cargo Kit: un Square Back standard și un High Roof. Ambele ar urma să fie oferite nu doar companiilor, ci și proprietarilor privați.
Există totuși o precizare importantă. Site-ul oficial Slate listează deja Cargo Kit ca o configurație separată, cu două locuri și spațiu de marfă închis, însă versiunea High Roof și prețul de 3.000 de dolari nu apar încă în catalogul oficial la momentul verificării. Așadar, deocamdată sunt planuri confirmate de un reprezentant al companiei, nu un preț de retail publicat.
Dacă reperul de 3.000 de dolari se confirmă, calculul devine interesant. Slate de bază costă 24.950 de dolari, deci un pickup cu caroseria înaltă ar ajunge la aproximativ 27.950 de dolari înainte de livrare și taxe. Taxa obligatorie de livrare mai adaugă 1.450 de dolari – în total aproximativ 29.400 de dolari. Kitul în sine reprezintă circa 12 % din prețul de bază.
Pentru comparație, SUV-ul Squareback de serie, cu cinci locuri, pornește de la 29.950 de dolari. Cu alte cuvinte, presupusa versiune cargo High Roof ar putea ieși cu aproximativ 2.000 de dolari mai ieftină. Dar va păstra doar două locuri. În locul celui de-al doilea rând de scaune, va oferi volum maxim pentru echipamente. Printre utilizările discutate se numără instalațiile frigorifice, rafturile extensibile și chiar punctele de vânzare mobile.
Rămâne și o întrebare practică nerezolvată deocamdată. Actualul Slate Truck este omologat cu o autonomie de 205 mile, adică aproximativ 330 km, dar nu există încă o cifră separată pentru versiunea cargo înaltă. Preluarea valorii de la pickup-ul de bază pentru o caroserie mai înaltă nu este sigură: producătorul nu a publicat încă aerodinamica, masa sau autonomia certificată a versiunii High Roof.
Primele livrări Slate rămân programate pentru finalul lui 2026. Următorul reper de verificare pentru Cargo High Roof va fi apariția kitului în configuratorul oficial – acolo ar urma să fie dezvăluite prețul final, dimensiunile spațiului de marfă, greutatea kitului și efectul acestuia asupra autonomiei.