Un creier comun, dar fiecare marcă âși păstrează personalitatea
Honda și Nissan vor dezvolta împreună un computer central și un software de bază comune pentru viitoarele vehicule, cu producție estimată din anul fiscal 2029, fără să devină identice.
Nimeni nu se aștepta la așa ceva — și totuși, iată că se întâmplă: Honda și Nissan au convenit să împartă „creierul” mașinilor lor viitoare. Chiar din 2029. Cele două companii se pregătesc să dezvolte împreună software-ul de bază și unitatea de calcul centrală pentru vehiculele definite prin software (SDV) — mașini ale căror funcții pot fi actualizate și extinse prin software mult timp după achiziție.
Pentru proprietar, această schimbare contează mai mult decât pare la prima vedere. O mașină modernă căraă zeci de unități electronice răspândite. O arhitectură centralizată aduce cea mai mare parte a puterii de calcul într-un singur ECU puternic. Asta simplifică schimbul de date între sisteme, grăbește actualizările OTA și permite adăugarea de funcții noi fără o vizită la service pentru înlocuirea unor componente.
Dar electronica comună nu înseamnă că Honda și Nissan vor deveni gemeni tehnici. Surse japoneze anunțau anterior că ECU-ul central comun va funcționa doar ca nivel de bază. Aplicațiile de conducere autonomă, sistemul multimedia și alte funcții specifice fiecărui brand vor fi dezvoltate în continuare separat.
Ambii producători vin deja cu o bază solidă. Honda dezvoltă ASIMO OS pentru familia Honda 0, menit să gestioneze ADAS-ul, dinamica vehiculului, interfața digitală și actualizările prin unde. Nissan mizează pe propria Scalable Open Software Platform, gândită tot pentru actualizări constante și pentru colectarea datelor care vor alimenta viitoarele funcții AI.
Întrebarea care contează cu adevărat pentru cumpărător va apărea mai târziu — și e incomodă: cât timp vor susține producătorii actualizările de software și vor ajunge unele funcții încuiate în spatele unui abonament? Deocamdată, nici Honda, nici Nissan nu au dezvăluit aceste condiții pentru platforma comună. Așa că acum se poate vorbi doar despre arhitectură și despre termenul 2029 — nu încă despre modele concrete sau un pachet de servicii cu plată.