Vlad Komarov

Mașinile evoluează, dar ecranele lor continuă să strice experiența șoferilor

Mașinile devin mai bune aproape peste tot, dar sistemele multimedia stagnează. J.D. Power spune că un sfert dintre problemele raportate vin acum din zona digitală.

Adaugă Tarantas News la sursele tale Google preferate

Mașinile noi au un punct slab neașteptat: în timp ce calitatea generală a vehiculelor crește, sistemele multimedia par să fi rămas pe loc. În studiul J.D. Power din 2026, multimedia a reprezentat deja 25% din toate problemele raportate. Practic, una din patru reclamații ține acum de partea digitală a mașinii.

Proprietarii au raportat în medie 42,4 probleme multimedia la fiecare 100 de vehicule. Indicatorul aproape că nu s-a schimbat într-un an, iar aici apare adevărata problemă: celelalte categorii importante s-au îmbunătățit vizibil. Multimedia a fost singura categorie majoră în care calitatea nu a progresat.

Studiul a inclus 78.514 cumpărători și utilizatori de leasing ai vehiculelor din anul-model 2026 din Statele Unite, după primele 90 de zile de utilizare. Rezultatele descriu așadar în primul rând piața americană și nu trebuie transformate într-un verdict universal. Totuși, tendința este greu de ignorat: punctul slab al mașinii moderne se mută tot mai des din zona mecanică în software.

„Pe măsură ce vehiculele devin tot mai mult definite prin software, problemele de calitate se mută de la defecțiunile hardware către complexitatea sistemelor, performanța software-ului și conectivitate”, a explicat Lisa Boor de la J.D. Power.

Iar aici lucrurile devin cu adevărat incomode. Cele cinci probleme menționate cel mai des în studiu au fost toate legate de multimedia. Unele funcții se îmbunătățesc totuși: satisfacția față de navigația integrată a crescut cu 17 puncte, până la 933 din 1000.

Pentru șoferul unei mașini moderne, asta schimbă aproape sensul noțiunii de defecțiune. Mașina poate merge impecabil, dar un ecran blocat, o conexiune instabilă cu telefonul sau o interfață lentă pot strica experiența aproape la fel de mult ca o problemă la motor sau transmisie. Cu cât automobilul devine mai mult un computer pe roți, cu atât acest nou front al luptei pentru calitate devine mai vizibil.

B. Naumkin