Trei panouri minuscule ascund nouă luni de obsesie artizanală Rolls-Royce
Phantom Hummingbird transformă scoica de abalon în 190 de piese de marchetărie potrivite manual după nouă luni, șase iterații și 45 de ore de finisare.
Rolls-Royce demonstrează din nou că până și finisajele habitaclului pot deveni un experiment de inginerie. Marca a prezentat exemplarul unic Phantom Hummingbird — un Phantom Extended creat prin Private Office Dubai drept cadou pentru soția clientului. Iar adevărata surpriză nu este culoarea caroseriei: pentru prima dată în istoria Rolls-Royce, scoica de abalon a fost folosită pentru o marchetărie complexă. Dezvoltarea procesului a durat peste nouă luni și șase iterații.
Din abalon și sidef, artizanii au realizat doi colibri pe măsuțele rabatabile — câte 53 de elemente pentru fiecare pasăre, iar numai aripile sunt alcătuite din 18 componente. Alte 84 de fragmente formează motivul vegetal dintre scaunele din spate. Piesele sunt tăiate cu laser cu 0,06 mm mai mari decât dimensiunea finală, apoi fiecare margine este ajustată manual până când îmbinările devin practic invizibile. Lucrările finale la cele trei panouri au durat 45 de ore.
Există însă o precizare importantă. Hummingbird nu poate fi numit primul Rolls-Royce care a folosit vreodată abalon. Încă din 2017, materialele dedicate Phantom Gallery menționau Jade green abalone în ceasul proiectului Iridescent Opulence. Adevărata noutate a acestui Phantom este mai precisă — reprezintă prima utilizare completă a materialului fragil într-o marchetărie atât de elaborată.
Nici restul habitaclului nu încearcă să fie discret: pielea Creme Light este combinată cu nuanțe Moccasin și Tan, plus furniruri Ash Burr și Silver Birch. Caroseria poartă o vopsea bicoloră Wildberry și White Sands, iar un alt colibri apare pe linia Coachline pictată manual. Prețul comenzii private nu a fost dezvăluit. Dar Hummingbird nu este, de fapt, despre o etichetă de preț: pentru Rolls-Royce, automobilul arată cât de departe poate merge Bespoke în lucrul cu materiale naturale.