07:31 15-12-2025

Schimbul de ulei la motoare moderne: 8.000–10.000 km sau 15.000 km

Disputa despre cât de des ar trebui schimbat uleiul de motor nu se stinge de zeci de ani: unii mizează pe intervale de 5.000 km, alții sunt convinși că motoarele moderne, cu ulei sintetic, pot parcurge fără emoții până la 15.000. Chiar și între specialiști, opiniile rămân împărțite.

Un scurt clip al unui tehnician Honda a reaprins discuția. În filmare apar două motoare, unul îngrijit la fiecare 8.000 km, celălalt la 15.000 km. Contrastul era evident: motorul cu revizii mai dese arăta vizibil mai curat, în timp ce abordarea mai „economică” lăsase o peliculă întunecată și o tentă portocalie neplăcută, puse de mulți pe seama îmbătrânirii accelerate a uleiului și a depunerilor rezultate.

Comentariile au explodat, previzibil. O parte a publicului pleda pentru 4.000–6.000 km, pentru liniște, în timp ce alții susțineau că, folosind un sintetic de calitate, ar fi doar cheltuială în plus. Ideea de bază rămâne limpede: cu cât condițiile de exploatare sunt mai dure, cu atât intervalul trebuie scurtat. Traficul cu opriri și porniri, drumurile scurte, pornirile la rece, temperaturile ridicate, condusul alert și turațiile menținute sus obosesc uleiul mai repede. Privit pragmatic, balanța cost–risc înclină adesea către un schimb în avans, mai ales când compari prețul unui litru de ulei cu nota unei reparații de motor.

Un compromis practic pentru majoritatea mașinilor este să reîmprospătezi uleiul ceva mai devreme decât limita superioară din cartea de service, dacă vrei o utilizare fără bătăi de cap. Mulți mecanici indică 8.000–10.000 km ca fereastră rezonabilă pentru motoarele obișnuite, în timp ce 15.000 km se potrivește mai degrabă condițiilor ideale și unui ulei de calitate, cu omologările producătorului. Desigur, contează să torni exact vâscozitatea și specificațiile din manualul proprietarului. În viața de zi cu zi, prudența rareori dezamăgește, iar o mică marjă de siguranță aduce liniște.