17:29 22-12-2025

Dongfeng prezintă EV cu baterii solid‑state: 350 Wh/kg și producție în 2027

Dongfeng a prezentat un automobil electric „solid‑state” și, odată cu el, a desenat o foaie de parcurs pentru bateriile de nouă generație. Potrivit Dongfeng Headlines, echipa de dezvoltare a adus deja o baterie semi‑solidă la nivel de produs, iar efortul principal se concentrează acum pe tehnologia full solid‑state, cu producția de serie vizată pentru 2027. Abordarea pune accentul pe industrializarea apropiată, nu pe promisiuni vagi dintr-un viitor îndepărtat, ceea ce inspiră încredere.

Fotografia din comunicat arată un prototip care vizual amintește seria eπ (de pildă, modelul 007), însă fără detalii specifice despre bateria acestui exemplar. Anterior, compania a prezentat un pachet de tehnologii: celule solid‑state cu densitate energetică ridicată și platforma Mach cu tensiune ultra‑înaltă. Luate împreună, aceste elemente indică o direcție clară către încărcare mai rapidă și eficiență generală mai bună.

Printre jaloanele concrete se numără o linie‑pilot de 0,2 GWh pentru baterii solid‑state și planul de a echipa mașini cu pachete în jur de 350 Wh/kg până în septembrie 2026, pentru a ajuta la atingerea unei autonomii de circa 1.000 km. În paralel, Dongfeng afirmă că dezvoltă o versiune full solid‑state cu încărcare rapidă la același nivel de 350 Wh/kg, cu aplicare de probă programată pentru decembrie 2027, și a început lucrări preliminare la celule full solid‑state pe bază de sulfură, cu obiectiv de 500 Wh/kg. Termenele sunt ambițioase, dar traseul este explicit.

Rezultatele testelor sunt punctate separat: peste 72% retenție de energie la −30°C și trecerea unui test la 170°C într-o cameră termică — valori care, după cum notează compania, depășesc semnificativ bateriile ternare cu electrolit lichid (NCM) și cerințele standardelor curente. Dacă aceste performanțe se confirmă în producție, utilizarea în climat rece și siguranța termică ar putea beneficia vizibil.