22:03 22-12-2025

Alpine pregătește un vârf electric peste A390: crossover D/E, posibil A590

Alpine își extinde constant gama electrică și privește deja dincolo de următoarele debuturi. După A390, un fastback sportiv, și viitorul A110 electric, marca ar putea adăuga un model mai mare — un crossover de facto de vârf în segmentul D/E, despre care presa britanică vorbește deja ca despre un posibil A590. Obiectivul e pragmatic: să ajungă la mai mulți clienți și să crească volumele fără a dilua ADN‑ul orientat către plăcerea de a conduce.

Șeful de design, Anthony Villain, a precizat că în gamă este nevoie de un produs pentru segmentele D și E, ceea ce, în mod natural, înseamnă un model poziționat deasupra lui A390. La rândul său, CEO‑ul Philippe Krief a indicat că Statele Unite se află pe radarul companiei, chiar dacă nu există planuri ferme de lansare. El a lăsat de înțeles că A110, singur, s-ar putea să nu fie suficient pentru a mulțumi dealerii și partenerii din America; un produs mai substanțial ar ajuta, însă Alpine este atentă să nu repete greșeala tipică de a intra cu un vehicul mare care contrazice spiritul mărcii. Mesajul e limpede: să scaleze cu grijă, altfel riscă să piardă ceea ce face sigla dorită.

Semnificativ este că Alpine evită să numească A390 un SUV convențional, preferând termenul „fastback sportiv” și ancorând promisiunea în emoția la volan. A390 ar urma să ofere până la 464 CP dintr-o configurație cu trei motoare și tracțiune integrală. Dacă aceeași filosofie — caroserie mai mare, dar senzație de mașină sport — va fi păstrată pentru un viitor vârf de gamă, nou‑venitul ar putea privi drept în ochi BMW iX, Lotus Eletre și Porsche Cayenne EV. Pe hârtie, aceasta pare cea mai convingătoare cale de creștere fără compromiterea identității; iar tonul e potrivit pentru un brand care a trăit mereu din finețea feedback‑ului din volan.

Rămâne deschisă chestiunea platformei. Noul A110 folosește arhitectura APP, în timp ce A390 se bazează pe o versiune modificată a platformei Renault AmpR Medium, care, în modelele înrudite, limitează în prezent lungimea totală la aproximativ 4,6 metri. Pentru un SUV veritabil din segmentul D/E — unde rivalii se apropie de cinci metri și, uneori, oferă șapte locuri — Alpine va trebui fie să extindă semnificativ trusa de instrumente, fie să găsească o altă soluție. Acea decizie tehnică ar putea conta mai mult decât orice emblemă sau siluetă.