03:53 25-12-2025
Scaune auto mai ușoare cu 60%: conceptul BMW cu bobinare de fibre
Când vine vorba de a scădea greutatea unei mașini, gândul fuge de obicei la aluminiu, panouri compozite sau jante mai ușoare. Totuși, un vinovat discret se află chiar în interior: scaunele. Scoți unul o singură dată și devine imediat clar de ce. Înăuntru nu e doar metal și tapițerie, ci un ansamblu complet de cadre, cablaje, mecanisme de reglaj, încălzire și ventilație — și, uneori, elemente de siguranță pasivă.
Potrivit furnizorilor de materiale auto, cadrul din oțel al unui scaun față obișnuit cântărește în jur de 12,5 kilograme, iar un set complet de scaune poate urca spre 50 de kilograme. Chiar și trecerea la oțeluri ușoare specializate aduce adesea doar o reducere de aproximativ 15%. Dincolo de acest prag începe lupta pentru fiecare kilogram: spume, tetiere, sprijin lombar, șine, mecanisme de înclinare și reglaj pe înălțime — fiecare piesă adaugă masă mai repede decât ai spune.
BMW a adus subiectul în prim-plan cu spectaculosul concept de scaun M Visionary Materials. Ideea nu se rezumă la sustenabilitate — folosirea materialelor reciclate și de origine vegetală —, ci vizează regândirea arhitecturii în sine. În locul unui cadru convențional, proiectul mizează pe bobinare robotică de fibre: o mașină depune fibre impregnate cu rășină în jurul punctelor solicitate, formând o rețea structurală fără cadre metalice clasice sau piese inutile. Dezvoltatorii spun că această abordare egalează rezistența soluțiilor tradiționale, fiind cu aproximativ 60% mai ușoară și, pe deasupra, cu mai puține componente.
Privită astfel, logica industriei se leagă: pe măsură ce noile modele pentru 2025–2026 se îngrașă cu dotări de confort, sisteme de siguranță și electrificare, kilogramele în plus trebuie ciupite din fiecare subsistem. Scaunele devin o țintă ideală — voluminoase, complexe și, ani la rând, ținute departe de atenția publicului. Iar când greutatea ajunge să conteze la fiecare detaliu, un scaun reinventat arată mai degrabă ca o necesitate decât ca o excentricitate.