03:36 26-12-2025

Proiectul Ample de schimb rapid al bateriilor EV, susținut de Stellantis, se oprește după șase luni

Proiectul de schimb rapid al bateriilor pentru vehicule electrice, sprijinit de Stellantis, a fost oprit la doar șase luni de la lansare. Startupul american Ample a depus cerere de protecție conform Capitolului 11 la Curtea de Faliment a SUA pentru Districtul Sudic din Texas.

Ample propunea o alternativă la încărcarea clasică: șoferii intrau într-o stație dedicată și schimbau pachetul epuizat cu unul încărcat în aproximativ cinci minute. Modelul includea și vânzarea mașinilor fără baterie, cu acumulatorul oferit pe bază de abonament. Ideea promitea flexibilitate, însă depindea de o rețea densă și o standardizare reală.

Stellantis lua în calcul tehnologia pentru car-sharing și intenționa să o introducă în flota Free2Move, folosind electricele Fiat 500e. Însă piața a virat altundeva: răspândirea accelerată a încărcătoarelor rapide de mare putere le permite multor EV-uri să-și refacă o parte consistentă din autonomie în circa 20 de minute, diminuând interesul pentru un sistem de schimb costisitor și complex de operat. Pe hârtie, o înlocuire în cinci minute sună irezistibil; în practică, impulsul s-a mutat către încărcarea la priză tot mai rapidă, iar fereastra de oportunitate s-a îngustat.

Cererea clienților a fost sub așteptări. Taxele suplimentare de abonament și temerile privind uzura pachetelor primite au erodat încrederea în serviciu. De-a lungul existenței, Ample a atras aproximativ 330 de milioane de dolari investiții, dar a acumulat circa 100 de milioane de dolari datorii. Activele companiei sunt evaluate la 10–50 de milioane de dolari. Separarea proprietății bateriei de automobil rămâne o barieră pentru mulți, mai ales când predictibilitatea costurilor contează.

Retragerea nu s-a limitat la Statele Unite. În Spania, o stație Ample deschisă în toamnă a fost deja demontată. Specialiștii observă că, pe măsură ce infrastructura de încărcare se maturizează, vehiculele electrice orientate spre oraș renunță tot mai des la asemenea soluții alternative. Concluzia e limpede în peisajul mobilității urbane: simplitatea și infrastructura previzibilă rezistă mai mult decât propunerile elaborate.