07:18 07-01-2026

Mașini noi în SUA: plăți de 1.000$, prețuri și dobânzi ridicate

Piața americană a mașinilor noi transmite un mesaj limpede despre cât de greu a devenit să cumperi un automobil. Potrivit Edmunds, în trimestrul IV 2025, un record de 20,3% dintre cumpărători au luat o mașină nouă cu o plată lunară de 1.000 de dolari sau mai mult. Ponderea a crescut față de trimestrul anterior și rămâne mult peste cea de acum un an, semn că vorbim despre o tendință constantă, nu despre o abatere de moment. Pragul de patru cifre la rată nu mai pare o raritate.

Ratele lunare medii pentru creditele auto au atins, în datele Edmunds, un vârf de 772 de dolari, iar suma medie finanțată a ajuns la 43.759 de dolari. Dobânzile rămân ridicate în raport cu ultimele decenii, chiar dacă au cedat ușor: TAE medie este de 6,7%. Pentru a face plățile suportabile, tot mai mulți clienți apelează la termene mai lungi: împrumuturile pe 84 de luni sau mai mult au reprezentat 20,8% din achizițiile finanțate, iar ofertele cu 0% dobândă au fost rare, doar 3,1%. Este același compromis pe care piața îl tot practică: rate mai mici astăzi, cu prețul unei datorii întinse pe ani buni.

Prețurile adaugă presiune. Cox Automotive/Kelley Blue Book plasează prețul mediu plătit în noiembrie pentru o mașină nouă în SUA la 49.814 dolari, cu 1,3% peste nivelul de anul trecut, iar cererea se adună tot mai mult în rândul gospodăriilor cu venituri ridicate. Mulți se orientează către mașini rulate, dar ștacheta urcă și acolo: Edmunds notează că un record de 6,3% dintre cumpărătorii de second-hand se confruntă acum cu plăți lunare de 1.000 de dolari sau mai mult. Când până și „planul B” devine atât de scump, drumul către o mașină se îngustează pentru o felie tot mai largă de cumpărători — un semn că accesibilitatea nu ține pasul cu nevoile reale ale pieței.