03:11 09-01-2026

Brevet Tesla: sistem aerodinamic cu podea activă și ventilatoare pentru EV

Tesla a depus o cerere de brevet pentru un sistem aerodinamic creat să crească semnificativ apăsarea la sol și accelerația mașinilor electrice. Documentul descrie o podea activă cu fuste mobile și un ansamblu de ventilatoare centrale care generează o zonă de presiune scăzută sub vehicul.

La viteze mici, ventilatoarele lucrează la capacitate maximă și împing aerul către spate, formând sub caroserie un buzunar stabil de presiune redusă. Pe măsură ce viteza urcă, configurația se adaptează profilului drumului, modificând poziția fustelor și debitul ventilatoarelor pe baza datelor despre viteză, pantă, aderență și chiar GPS. Ideea mizează pe gestionarea fină a fluxului de aer, o abordare care, pe hârtie, promite consistență în reacții și mai multă încredere la volan.

În esență, Tesla propune o reinterpretare modernă a efectului de sol folosit în Formula 1 la sfârșitul anilor ’70. Atunci, soluții precum Lotus 79 cu fuste laterale și Brabham BT46B cu ventilator au transformat ținuta de drum în viraje, dar au fost interzise ulterior din cauza riscurilor apărute când ceda câte o componentă.

De această dată, sistemul este prezentat ca un mod de a ascuți plecările, de a îmbunătăți performanța pe linie dreaptă și de a spori agilitatea la viteze mici, astfel încât mașina să pară lipită de asfalt. Brevetul menționează moduri dedicate pentru starturi de pe loc și pentru rulare în regim de viteză ridicată, în care toate ventilatoarele sunt angrenate. În teorie, tocmai aici se simte cel mai clar diferența pentru șofer: la desprinderea de pe loc și în manevre strânse, unde controlul și răspunsul rapid cântăresc mai mult decât orice cifră.

Dacă tehnologia ajunge în producție, brandul american ar putea livra electrice cu niveluri de apăsare la sol rezervate până acum prototipurilor de curse. Ar fi genul de salt care schimbă nu doar cifrele, ci și senzația de la volan.