04:39 10-01-2026

Stellantis schimbă direcția: fără PHEV din 2026, accent pe hibride și extensor de autonomie

Stellantis își resetează strategia de electrificare în America de Nord. Compania a confirmat că, începând cu anul model 2026, va opri dezvoltarea și producția tuturor hibrizilor plug-in în SUA și Canada. Decizia închide unele dintre cele mai vizibile programe PHEV: Jeep Wrangler 4xe și Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid, precum și Dodge Hornet PHEV—deja sub presiune după ce omologul european, Alfa Romeo Tonale, a trecut la o versiune exclusiv pe benzină. Este un viraj hotărât, un pariu pe sisteme de propulsie mai simple și pe o autonomie electrică mai convingătoare.

Oficial, Stellantis spune că decizia reflectă schimbarea preferințelor clienților și o gamă recalibrată spre opțiuni mai competitive: hibride convenționale și electrice cu extensor de autonomie. Contextul e greu de ignorat. În ultimii doi ani, modelele PHEV Jeep au trecut prin rechemări legate de riscuri de incendiu, iar unele vehicule noi au fost temporar blocate de la vânzare. Pentru companie, asta a însemnat ca o cerere puternică să se lovească de probleme de calitate și costuri în creștere—o combinație greu de susținut pe termen lung. Lecția pare simplă: mai puțină complexitate înseamnă mai puține surprize.

Chiar și așa, Stellantis nu își reduce ambițiile în materie de electrificare. Un nou Jeep Cherokee cu motor turbo hibrid de 1,6 litri ajunge pe piață, iar versiuni cu extensor de autonomie pentru Grand Wagoneer și Ram 1500 sunt în dezvoltare. Producătorul susține că hibridele și platformele electrice cu extensor se potrivesc mai bine așteptărilor din America de Nord decât soluțiile PHEV. Privind la turbulențele recente, strategia pare pragmatică: mai puține compromisuri, o valoare mai clară pentru cumpărător și un drum mai limpede către scară. Sună ca un plan care se explică ușor și în showroom.