04:34 15-01-2026

Limită de 117 km/h în locul ADAS scumpe: viziunea FIAT pentru mașinile urbane și clasa M1E

CEO-ul FIAT, Olivier François, a lansat o idee radicală pentru a face mașinile de oraș mai accesibile: limitarea vitezei maxime la 117 km/h. El a sugerat că măsura ar putea fi o alternativă la instalarea obligatorie a sistemelor avansate de asistență pentru șofer (ADAS), costisitoare și responsabile pentru scumpirea vizibilă a modelelor mici. Pe hârtie, schimbul pare corect: mai puțină electronică sofisticată, mai multă accesibilitate.

Explicația sa este simplă: multe dintre aceste sisteme sunt gândite în primul rând pentru siguranță la viteze mari, în vreme ce FIAT 500, Panda și Grande Panda își petrec viața mai ales în oraș. El a adăugat că, odată cu obligativitatea senzorilor și camerelor, prețul mediu al micilor mașini de oraș în Europa a urcat cu aproximativ 60% în ultimii cinci-șase ani. Pentru șoferii care își petrec majoritatea timpului în trafic și pe distanțe scurte, un plafon de 117 km/h se simte mult mai puțin constrângător decât presiunea pe buget pe care aceste dotări o tot adaugă.

Șeful FIAT a susținut și ideea unei noi categorii europene M1E, menită să încurajeze mașinile electrice urbane, accesibile. În opinia sa, relaxarea cerințelor pentru ceea ce consideră ADAS superflue ar putea readuce vehicule mai ieftine pentru uzul cotidian. Dacă această ușă se deschide, mașinile de oraș simple, create cu un scop clar, ar putea în sfârșit să primească spațiul de respirat care le-a lipsit pe piață.